Tίποτα δεν φαίνεται να σταματά το VW I.D. R από το να επιτυγχάνει ότι στόχο βάλει στην εντυπωσιακή μέχρι τώρα στην πορεία του. Και το ρεκόρ στην μικρή ανάβαση του Goodwood ήταν η επόμενη πρόκληση. Έναν στοιχειωμένο ρεκόρ που παρέμενε στην θέση του εδώ και 20 χρόνια.
Το είχε κάνει ο Nick Heidfeld με μία ΜcLaren MP4/13, ένα από τα πιο χαρισματικά μονοθέσια στην ιστορία της Formula 1. Ήταν η εποχή των V10 που απέδιδαν σχεδόν 800 ίππους, με βάρος στα 590 κιλά και σαφώς μικρότερες διαστάσεις από το I.D. R, στοιχείο που βολεύει αρκετά στον στενό δρόμο του Goodwood.
Η VW ετοίμασε για τον σκοπό αυτό λίγο διαφορετικά το I.D. R, καθώς η μικρή διαδρομή έκανε περιττή την χρήση ολόκληρου του πακέτου των μπαταριών. Έτσι έγινε ελαφρύτερο ενώ προστέθηκε και ένα σύστημα για πιο “εκρηκτική” απόδοση της ισχύος από τους δύο ηλεκτροκινητήρες. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν 780 άλογα ενώ φορά και ειδικά ελαστικά της Bridgestone.
Η προσπάθεια έγινε από τον σταθερό οδηγό του αυτοκινήτου με τον οποίο έχει κάνει όλα τα εντυπωσιακά ρεκόρ (στο Pikes Peak και το Nurburgring). Kαι το χρονόμετρο σταμάτησε στα 41.18 δευτερόλεπτα, όταν το ρεκόρ της Formula 1 ήταν στα 41,6. Eίναι πραγματικά εντυπωσιακός ο τρόπος που κινείται το I.D. R, βγαίνοντας με απίστευτη ταχύτητα από κάθε στροφή, ενώ δείχνει τόσο καλά στημένο που δεν χάνει ούτε κλάσμα του δευτερολέπτου σε περιττά δράματα.
Το ενδιαφέρον εδώ είναι ότι όπως γίνεται εμφανές από το video ο Dumas δεν οδηγεί στο όριο το I.D. R, και φαίνεται ότι έχει αρκετά περιθώρια να κατεβάσει τον χρόνο ακόμα περισσότερο, ίσως και κάτω από τα 40 δευτερόλεπτα. Αρκεί να μην επαληθευτούν οι προβλέψεις για αλλαγή των καιρικών συνθηκών και εμφάνιση της βροχής, οπότε και η προσπάθεια δεν θα έχει κάποιο νόημα.
 
;
