H Denza έχει ήδη στη γκάμα του Z9 μια πανίσχυρη έκδοση, την GT με περισσότερους από 1.000 ίππους. Από ότι φαίνεται όμως δεν θα είναι αυτό το το ταβάνι, καθώς η κινεζική εταιρεία δοκιμάζει ήδη στο Nürburgring το Xtreme. Με διπλάσια ισχύ και τονισμένα αεροδυναμικά βοηθήματα από τα οποία ξεχωρίζει η πίσω αεροτομή που καταλαμβάνει όλο το πλάτος του αμαξώματος.
Στο εσωτερικό υπάρχει και roll-cage που δεν ξέρουμε αν θα περάσει στην κανονική παραγωγή, κάτι που αναμένεται να γίνει για τα μπάκετ καθίσματα.
Το σύστημα πρόωσης αποτελείται από 3 ηλεκτροκινητήρες, έχει πολλά κοινά με αυτό του Denza Z Di-Aero P2000+ και η απόδοσή του φτάνει τους 2.000 ίππους.
Στον εμπρός άξονα υπάρχει ένα μοτέρ και στο πίσω δύο, που ελέγχονται ανεξάρτητα το ένα από το άλλο, γεγονός που βοηθά στην πρόσφυση και γενικά στον καλύτερο έλεγχο της δυναμικής συμπεριφοράς.
Προς το παρόν είναι άγνωστο αν υιοθετηθεί και εδώ η τετραδιεύθυνση του Z9 GT και η δυνατότητα του Crab Walk, δηλαδή της πλάγιας κίνησης που προσομοιάζει αυτή του κάβουρα.
Η πρεμιέρα του Denza Z9 GT προσδιορίζεται για τα μέσα της ερχόμενης χρονιάς, ενώ ακόμα δεν έχει ξεκαθαρίσει αν θα είναι διαθέσιμο και στην Ευρώπη.
