Υπομονή θα χρειαστούν όσοι ενδιαφέρονται για την πιο μικρή και πιο προσιτή εκδοχή της Mercedes G-Class. Σύμφωνα με πληροφορίες οι πρώτες παραδόσεις της αναμένονται πλέον την άνοιξη του 2028, ενώ ο αρχικός προγραμματισμός προέβλεπε το ντεμπούτο της το 2027.
Εφόσον το νέο χρονοδιάγραμμα επιβεβαιωθεί, θα έχουν μεσολαβήσει περίπου τεσσεράμισι χρόνια από την ανακοίνωση του μοντέλου μέχρι την υλοποίηση, καθώς ο επικεφαλής της μάρκας Ola Källenius, είχε προαναγγείλει τη μίνι G-Class τον Σεπτέμβριο του 2023, στην έκθεση του Μονάχου.
Η αποκαλούμενη «Little G» αναμένεται να έχει μήκος περίπου 4,50 μέτρων, ανάλογο δηλαδή με αυτό της καινούργιας GLA. Η σχεδίασή της, όμως, θα παραπέμπει ξεκάθαρα στη μεγάλη G-Class, με τις χαρακτηριστικές γωνίες, το όρθιο αμάξωμα, τους κοντούς προβόλους και τους τονισμένους θόλους των τροχών.
Στα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα διακρίνεται και ένα εξωτερικό κάλυμμα στην πίσω πόρτα, χωρίς ακόμη να είναι σαφές αν θα φιλοξενεί τη ρεζέρβα.
Στο λανσάρισμα προβλέπεται μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση με δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση. Σύμφωνα με τα υπάρχοντα δεδομένα στον πίσω άξονα θα χρησιμοποιείται μονάδα eATS 2.0, σε συνδυασμό με κιβώτιο δύο σχέσεων. Μπροστά αναμένεται ένας δεύτερος σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη, με την ονομασία eATS 1.6, και μηχανισμό αποσύμπλεξης, ώστε να αποσυνδέεται όταν δεν απαιτείται η συνδρομή του.
Η μέγιστη ισχύς φόρτισης φέρεται να ξεπερνά τα 320 kW, στοιχείο που παραπέμπει σε ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 V. Προς το παρόν, πάντως, δεν υπάρχουν συγκεκριμένα δεδομένα για τη χωρητικότητα της μπαταρίας και την αυτονομία, ούτε οριστικές τεχνικές προδιαγραφές.
Η μικρή G-Class δεν θα περιοριστεί στην ηλεκτροκίνηση μιας και θα ακολουθήσει και έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Πιθανή βάση για το υβριδικό σύστημά της θα είναι ο τετρακύλινδρος turbo κινητήρας βενζίνης των 1.500 κυβικών της νέας CLA. Στην τελευταία αποδίδει 190 ίππους και 300 Nm και συνδυάζεται με ηλεκτρική μονάδα ενσωματωμένη στο κιβώτιο, η οποία επιτρέπει μικρά διαστήματα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης.
Όσο για την τιμή εκκίνησης οι εκτιμήσει κάνουν λόγο για περίπου στο μισό εκείνης της μεγάλης G-Class για τις αγορές της Κεντρικής Ευρώπης. Για την Ελλάδα η απόσταση από την G-Class που ξέρουμε θα είναι ακόμα μεγαλύτερη.
