Το Vision Χ που υπάρχει στο περίπτερο της Skoda στην έκθεση της Γενεύης προλογίζει ένα ακόμα πιο μικρό SUV σε σχέση με το Karoq, που θα συμπληρώσει τη γκάμα της μάρκας προς τα κάτω. Μάλιστα ίσως το μοντέλο παραγωγής να είναι ακόμα πιο μικρό σε σχέση με τα 4,25 μέτρα του Vision X, η βάση του οποίου είναι το πλαίσιο MQB A0 των VW T-Roc και Seat Arona.
Ταυτόχρονα η Skoda παρουσιάζει και ένα νέο υβριδικό σύνολο. Το οποίο βασίζεται σε έναν τετρακύλινδρο G-TEC 1.500 κυβικών, ο οποίος καταναλώνει φυσικό αέριο, αποδίδει 130 ίππους και συνδυάζεται με ένα νέας γενιάς σύστημα BSG (start- stop με ιμάντα, και υποβοήθηση του κινητήρα σε συνθήκες cruising) καθώς και έναν ηλεκτροκινητήρα 30 kW στον πίσω άξονα. Μαζί με μια μπαταρία 48V και 1.5 kWh, ενώ η Skoda λέει πως με τη συγκεκριμένη διάταξη μπορούν και τα πιο μικρά μοντέλα να είναι τετρακίνητα.
[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4021″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]
Οι δύο δεξαμενές του φυσικού αερίου (CNG) μαζί με ένα μικρό ρεζερβουάρ αμόλυβδης βρίσκονται στο πίσω μέρος του Vision X. Σε ότι αφορά την κατανάλωση η Skoda κάνει λόγο για μεγάλη οικονομία, εκπομπές CO2 89 γραμμαρίων ανά χιλιόμετρο και αυτονομία 640 χιλιομέτρων. Για τις επιδόσεις σημειώστε ένα 0-100 σε 9,3 δεύτερα και μια τελική που φτάνει τα 200 χλμ./ ώρα.
Το μοντέλο παραγωγής του μικρού SUV της Skoda θα ξεκινά πάντως από τα 1.000 κυβικών του τρικύλινδρου TSI, ενώ προς το παρόν δεν έχει γίνει γνωστό αν θα έχει και εκδόσεις πετρελαίου.
Γιάννης Σκουφής
