Η βρετανική κυβέρνηση επανεκτιμά το αυστηρό σχέδιό της να απαγορεύσει την πώληση βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων έως το 2030. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, ο πρωθυπουργός του Ηνωμένου Βασιλείου Ρίσι Σούνιακ εξετάζει το ενδεχόμενο παράτασης της απαγόρευσης, επιτρέποντας ενδεχομένως την πώληση ορισμένων υβριδικών οχημάτων μέχρι το 2035.
Η επανεξέταση αυτή αποτελεί μέρος της ευρύτερης πρωτοβουλίας της κυβέρνησης για την επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών μέχρι το 2050. Αν και δεν έχουν ληφθεί οριστικές αποφάσεις, υπάρχουν εικασίες ότι η απαγόρευση των αυτοκινήτων μηδενικών εκπομπών μπορεί να αναβληθεί μέχρι το 2035. Ο πρωθυπουργός Σουνάκ αναγνώρισε αυτές τις διαβουλεύσεις, ενώ επιβεβαίωσε τη δέσμευση για την επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών.
Αυτή η πιθανή καθυστέρηση έχει προκαλέσει ανάμεικτες αντιδράσεις, με ορισμένους συντηρητικούς βουλευτές να αντιτίθενται στην ιδέα, ενώ άλλοι υποστηρίζουν ότι είναι απαραίτητο να στηριχθεί η αυτοκινητοβιομηχανία κατά τη διάρκεια της μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα.
Η πρόεδρος της Ford UK Lisa Branking τόνισε την ανάγκη για βραχυπρόθεσμες πολιτικές για την ενίσχυση της αγοράς EV και την αντιμετώπιση των προκλήσεων που σχετίζονται με τις υποδομές και το κόστος.
Η απαγόρευση των οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η οποία αρχικά είχε οριστεί για το 2040 και αργότερα μεταφέρθηκε στο 2030, αντιπροσωπεύει μια σημαντική αλλαγή πολιτικής στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, με στόχο τον περιορισμό των πωλήσεων μόνο σε υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030 και σε εξ ολοκλήρου ηλεκτρικά οχήματα έως το 2035, ευθυγραμμιζόμενη με την αντίστοιχη προσέγγιση της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Επιπλέον, η κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο μιας “εξαίρεσης Aston Martin” για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων χαμηλού όγκου, παρέχοντάς τους περισσότερο χρόνο για τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, που ενδεχομένως να ισχύει για όσους παράγουν λιγότερα από 1.000 αυτοκίνητα ετησίως. Αυτή η εξαίρεση βρίσκεται επί του παρόντος υπό εξέταση από την κυβέρνηση.
