Η Ferrari ετοιμάζει μια ακόμη πιο ακραία εκδοχή της 296, φέρνοντας την αγωνιστική τεχνολογία ακόμη πιο κοντά στον δημόσιο δρόμο. Οι πληροφορίες θέλουν τη νέα 296 Challenge Stradale να βρίσκεται ήδη σε διαδικασία εξέλιξης, με πιθανή έναρξη παραγωγής μέσα στο 2027.
Η νέα δημιουργία του Μαρανέλο θα βασίζεται στην αγωνιστική 296 Challenge, υιοθετώντας πολλές από τις τεχνικές και αεροδυναμικές λύσεις της. Μάλιστα, ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο έχει ήδη εντοπιστεί σε δοκιμές, αποκαλύπτοντας αρκετές από τις σχεδιαστικές αλλαγές.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, ενώ στα πλαϊνά υπάρχουν πρόσθετα αεροδυναμικά πτερύγια και ανασχεδιασμένα μαρσπιέ. Πίσω, ο νέος διαχύτης και οι ψηλά τοποθετημένες κεντρικές απολήξεις της εξάτμισης ενισχύουν τον αγωνιστικό χαρακτήρα.
Η μεγάλη πτέρυγα της 296 Challenge, πάντως, δεν αναμένεται να περάσει αυτούσια στην έκδοση δρόμου.
Το μεγαλύτερο ερωτηματικό αφορά το σύστημα κίνησης. Η 296 Challenge χρησιμοποιεί έναν τρίλιτρο V6 twin-turbo, απόδοσης 700 ίππων και 740 Nm, χωρίς υβριδική υποβοήθηση.
Δεν αποκλείεται η νέα Stradale να ακολουθήσει ανάλογη φιλοσοφία, εγκαταλείποντας το υβριδικό σύστημα της 296 GTB, η οποία αποδίδει συνολικά 830 ίππους. Ωστόσο, τίποτα δεν έχει επιβεβαιωθεί από τη Ferrari.
Καθοριστικός παράγοντας θα είναι το βάρος. Η αγωνιστική Challenge ζυγίζει μόλις 1.330 κιλά χωρίς υγρά, ενώ η συμβατική GTB πλησιάζει τα 1.700 κιλά σε βάρος λειτουργίας. Η νέα έκδοση αναμένεται να αξιοποιεί εκτεταμένα ελαφρά υλικά, περιορίζοντας σημαντικά τη μάζα.
Η παραγωγή φέρεται ότι θα είναι περιορισμένη, με τη Ferrari να επενδύει για ακόμη μία φορά στην αποκλειστικότητα.
Άλλωστε, στο Μαρανέλο γνωρίζουν καλά ότι οι πραγματικά ξεχωριστές Ferrari δεν χρειάζονται απαραίτητα περισσότερους ίππους. Μερικές φορές αρκούν λιγότερα κιλά.
