Η ΕΕ ψήφισε έναν ριζοσπαστικό νόμο για τη βελτίωση της πρόσβασης σε σημεία ταχείας φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε όλες τις μεγάλες ευρωπαϊκές οδούς. Μέχρι το 2025, σταθμοί φόρτισης με φορτιστές ισχύος τουλάχιστον 150 kW πρέπει να εγκαθίστανται κάθε 60 χλμ. σε αυτούς τους δρόμους, επιτρέποντας άνετα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
Ο νόμος ορίζει επίσης ότι οι οδηγοί θα πρέπει να μπορούν να πραγματοποιούν ανέπαφες πληρωμές χωρίς να χρειάζεται να εγγραφούν σε συγκεκριμένο πάροχο. Θα απαιτηθεί διαφάνεια όσον αφορά την τιμολόγηση και τη διαθεσιμότητα των φορτιστών, ώστε να αποφεύγονται οι εκπλήξεις για τους οδηγούς.
Επιπλέον, η νομοθεσία ορίζει τη διαθεσιμότητα φορτιστών βαρέως τύπου 350 kW για φορτηγά κάθε 60 χιλιόμετρα στο βασικό διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών και κάθε 100 χιλιόμετρα σε άλλους μεγάλους οδικούς άξονες έως το 2025, με στόχο την πλήρη κάλυψη του δικτύου έως το 2030.
Εκτός από την ενίσχυση των ηλεκτρικών οχημάτων, ο νόμος αφορά τα οχήματα υδρογόνου, εξασφαλίζοντας πρόσβαση σε σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου τόσο για τα αυτοκίνητα όσο και για τα βαρέα φορτηγά κάθε 200 χιλιόμετρα.
Η νομοθεσία αποτελεί μέρος του προγράμματος Fit For 55 της ΕΕ, το οποίο έχει σχεδιαστεί για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 55% έως το 2030.
Το πεδίο εφαρμογής του προγράμματος επεκτείνεται πέρα από τις οδικές μεταφορές και περιλαμβάνει απαιτήσεις για τα αεροδρόμια, τα οποία πρέπει να παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια σε ακίνητα αεροσκάφη σε όλες τις πύλες έως το 2025 και σε απομακρυσμένες θέσεις στάθμευσης έως το 2030.
Τα λιμάνια που εξυπηρετούν μεγάλα επιβατηγά πλοία και πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων πρέπει επίσης να προσφέρουν εγκαταστάσεις φόρτισης στην ξηρά έως το 2030.
