Το Hyundai Ioniq 3 διεκδικεί τον τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2027, έχοντας εξασφαλίσει μια θέση στην τελική επτάδα του θεσμού. Ο νικητής θα ανακοινωθεί στις 8 Ιανουαρίου 2027, στο πλαίσιο της έκθεσης αυτοκινήτου των Βρυξελλών, μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης και της τελικής ψηφοφορίας.
Το αμιγώς ηλεκτρικό hatchback της μικρομεσαίας κατηγορίας αποτελεί τη νεότερη προσθήκη στην ευρωπαϊκή ηλεκτρική γκάμα της Hyundai. Έχει σχεδιαστεί και εξελιχθεί στην Ευρώπη, με επίκεντρο τις απαιτήσεις των οδηγών της συγκεκριμένης αγοράς, ενώ η παραγωγή του γίνεται στο εργοστάσιο της κορεατικής εταιρείας στο Ιζμίτ της Τουρκίας.
Σχεδιαστικά, το Ioniq 3 ακολουθεί τη φιλοσοφία «Art of Steel», με τη μορφή του αμαξώματός του να περιγράφεται ως «Aero Hatch». Η αεροδυναμική έχει ουσιαστικό ρόλο στη διαμόρφωσή του, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας να είναι 0,263. Το στοιχείο αυτό συμβάλλει στον περιορισμό των ενεργειακών απαιτήσεων κατά την κίνηση και, κατ’ επέκταση, στην αυτονομία.
Στην έκδοση Long Range, η τελευταία φτάνει έως τα 497 χιλιόμετρα με βάση τον κύκλο WLTP. Πρόκειται για ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά με τα οποία το Ioniq 3 επιδιώκει να καλύψει τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και διαδρομές εκτός πόλης, σε ένα αμάξωμα μικρομεσαίων διαστάσεων.
Αντίστοιχη έμφαση έχει δοθεί στην αξιοποίηση των εσωτερικών χώρων. Η καμπίνα διαθέτει πέντε θέσεις, ενώ το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 441 λίτρων, ενισχύοντας την πρακτικότητα του μοντέλου και τον οικογενειακό του προσανατολισμό.
Στο ψηφιακό περιβάλλον της καμπίνας ξεχωρίζει η κεντρική οθόνη αφής των 14,6 ιντσών. Μέσω αυτής λειτουργεί το Pleos Connect, το σύστημα infotainment νέας γενιάς της Hyundai, που βασίζεται στο Android Automotive OS. Η ευχρηστία των τεχνολογιών και η ενσωμάτωσή τους στην καθημερινότητα αποτέλεσαν βασικές κατευθύνσεις κατά την εξέλιξη του αυτοκινήτου.
Η μέχρι τώρα εμπορική ανταπόκριση κρίνεται θετική από τη Hyundai, με τις παραγγελίες να έχουν ξεπεράσει τις αρχικές της προσδοκίες. Δεν έχουν, πάντως, δοθεί συγκεκριμένοι αριθμοί που να αποτυπώνουν την πορεία του μοντέλου στην αγορά.
Ο θεσμός του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς ξεκίνησε το 1964 και η κριτική επιτροπή του αποτελείται από 65 δημοσιογράφους αυτοκινήτου από την Ευρώπη. Η αξιολόγηση περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τη σχεδίαση, την καινοτομία, τις επιδόσεις, τη σχέση αξίας και τιμής, αλλά και την τοποθέτηση κάθε μοντέλου στην αγορά.
