Η Hyundai βρίσκεται στο τελικό στάδιο δοκιμών για την σπορ έκδοση με τα χαρακτηριστικά “Ν” του Ioniq 5.
Σε δηλώσεις του στο βρετανικό περιοδικό Top Gear, ο εμπνευστής της σειράς “Ν”, Albert Biermann, είπε ότι οι διαφορές σε αυτονομία σε σχέση με την απλή έκδοση δεν θα είναι μεγάλη.
Είπε επίσης ότι η χωρητικότητα της μπαταρίας θα είναι μεγαλύτερη από τις 77,5 kWh της υπάρχουσας γκάμας, όμως θα είναι μικρότερη σε διαστάσεις.
Ο ίδιος επισήμανε ότι θα χρησιμοποιηθούν νέας γενιάς μπαταρίες, οι οποίες θα του επιτρέπουν να έχει αυξημένη αυτονομία για τα δεδομένα του σπορ χαρακτήρα του, η οποία θα είναι πάνω από 450 χιλιόμετρα.
Η ισχύς των ηλεκτροκινητήρων θα ξεπεράσει όπως όλα δείχνουν το όριο των 600 ίππων, έτσι ώστε να διαφοροποιηθεί από το Kia EV6 GT. Aνεβασμένη θα είναι και η ροπή, που θα ξεπερνά τα 816 Nm.
Όσο για την τιμή δεν υπάρχουν κάποιες ενδείξεις προς το παρόν, αν και όλα συντείνουν ότι θα είναι ελαφρά ακριβότερο από το Kia EV6 GT.
