Η Hyundai ετοιμάζει μία από τις μεγαλύτερες επιθέσεις νέων μοντέλων στην Ευρώπη, με στόχο να ανακτήσει το έδαφος που χάνει κυρίως απέναντι στους Κινέζους κατασκευαστές.
Οι πωλήσεις της κορεατικής μάρκας υποχώρησαν κατά 11% στο πρώτο επτάμηνο του 2026, την ώρα που η ευρωπαϊκή αγορά ενισχύθηκε κατά 5,7%. Το συνολικό μερίδιο της Hyundai μειώθηκε από 4% σε 3,4%, ενώ στα ηλεκτρικά περιορίστηκε στο 3,1%, έχοντας πλέον πίσω της στην κατάταξη τις BYD και Leapmotor.
Η απάντηση θα έρθει μέσα από μια εντυπωσιακή ανανέωση της γκάμας. Hyundai και Genesis σχεδιάζουν 41 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα στην Ευρώπη μέσα στην επόμενη τετραετία, με τα ηλεκτρικά να βρίσκονται στο επίκεντρο.
Στόχος της Hyundai είναι να αυξήσει τις ευρωπαϊκές πωλήσεις EV από 116.000 αυτοκίνητα το 2025 σε 420.000 το 2030. Το πρώτο βήμα έγινε με το νέο Ioniq 3, ενώ θα ακολουθήσει ένα μικρό ηλεκτρικό SUV ειδικά εξελιγμένο για την Ευρώπη, το οποίο θα τοποθετηθεί κάτω από το Kona. Στα σχέδια υπάρχουν επίσης ένα νέο μεσαίο ηλεκτρικό SUV και δύο ηλεκτρικά επαγγελματικά.
Παράλληλα, περισσότερο από το μισό της ευρωπαϊκής παραγωγικής δυναμικότητας των 580.000 αυτοκινήτων θα αφιερωθεί στα EV. Σημαντικό όπλο είναι και η μείωση του κόστους των μπαταριών κατά 30% από το 2023.
Η Hyundai, πάντως, δεν εγκαταλείπει κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικά. Το νέο Tucson έρχεται στα τέλη του 2026, ενώ θα ακολουθήσουν οι διάδοχοι των i20, Kona και Bayon.
