Η Hyundai ετοιμάζει τη δεύτερη γενιά του Bayon, η οποία αλλάζει αισθητά χαρακτήρα και εγκαταλείπει την πιο «hatchback» εικόνα του σημερινού μοντέλου για μια σαφώς πιο SUV εμφάνιση.
Τα πρώτα επίσημα σκίτσα αποκαλύπτουν ένα πολύ πιο τετραγωνισμένο και δυναμικό αμάξωμα, επηρεασμένο από τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «Art of Steel» της Hyundai. Ξεχωρίζουν τα διαιρούμενα LED φωτιστικά σώματα, οι μεγάλοι προφυλακτήρες με προστατευτικές ποδιές, τα έντονα διαμορφωμένα φτερά και η ψηλότερη γραμμή των παραθύρων.
Η αλλαγή δεν είναι τυχαία. Το Bayon παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2021 και ανανεώθηκε το 2024, έχοντας ως βασικό πεδίο δράσης την ευρωπαϊκή αγορά. Η νέα γενιά επιχειρεί πλέον να αποκτήσει σαφέστερη θέση στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των B-SUV.
Μεγάλες αλλαγές αναμένονται και στο εσωτερικό. Το ψηφιακό cockpit φαίνεται να προέρχεται από το νέο i20 και στις πλουσιότερες εκδόσεις αναμένεται να διαθέτει δύο οθόνες 12,3 ιντσών. Παρά την ενίσχυση της ψηφιακής εικόνας, η Hyundai διατηρεί φυσικούς διακόπτες για βασικές λειτουργίες, με τρεις περιστροφικούς διακόπτες στην κεντρική κονσόλα.
Σε επίπεδο κινητήρων δεν υπάρχουν ακόμη επίσημες ανακοινώσεις. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ανάλογα με την αγορά θα μπορούσαν να προσφέρονται εκδόσεις βενζίνης, CNG και mild hybrid. Για την Ευρώπη εξετάζεται ένας ήπια υβριδικός κινητήρας 1,2 λίτρων, χωρίς ωστόσο αυτό να έχει επιβεβαιωθεί από τη Hyundai.
Σε επίπεδο κινητήρων δεν υπάρχουν ακόμη επίσημες ανακοινώσεις. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ανάλογα με την αγορά θα μπορούσαν να προσφέρονται εκδόσεις βενζίνης, CNG και mild hybrid. Για την Ευρώπη εξετάζεται ένας ήπια υβριδικός κινητήρας 1,2 λίτρων, χωρίς ωστόσο αυτό να έχει επιβεβαιωθεί από τη Hyundai.
Το νέο Bayon θα παρουσιαστεί αρχικά στην Ινδία μέσα στις επόμενες εβδομάδες και στη συνέχεια αναμένεται να φτάσει και στην Ευρώπη. Εδώ θα τοποθετηθεί ανάμεσα στο μικρό ηλεκτρικό Inster και στο μεγαλύτερο Kona, διεκδικώντας τη θέση του στην καρδιά της κατηγορίας των μικρών SUV.
