Πρόκειται για ένα από τα “ιερά δισκοπότηρα” της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, και ένα από τα αυτοκίνητα που σπάνια αλλάζουν χέρια και μάλιστα για πολλά χρήματα.
Ο λόγος για το Toyota 2000 GT το οποίο έχει δημιουργήσει τον δικό του μύθο, ιδίως όταν πρόκειται για ένα από τα μόλις 109 αριστεροτίμονα που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο το 1965 στην έκθεση αυτοκινήτου του Τόκιο και ξεκίνησε η παραγωγή του το 1968.
Το πανέμορφο αμάξωμα, το οποίο φέρεται να έχει σχεδιάσει ο Albrecth Goertz (υπεύθυνος μεταξύ άλλων και για την BMW 507) έκρυβε ένα εκπληκτικό για την εποχή του σπορ αυτοκίνητο, προϊόν συνεργασίας της Toyota με την Yahama (η παραγωγή του γινόταν στο εργοστάσιο της Yamaha).
Kατασκευάστηκαν συνολικά μόλις 351 κομμάτια, τα περισσότερα δεξιοτίμονα, και από τα υπόλοιπα μόλις 54 πωλήθηκαν στην Αμερική. Τα αυτοκίνητα αυτά βρίσκονται καλά φυλαγμένα από φανατικούς συλλέκτες και σπάνια βγαίνουν σε δημοπρασία.
Όπως αυτό που βλέπουμε στις φωτογραφίες το οποίο διατηρείται σε μουσειακή κατάσταση. Και όντως έτσι είναι καθώς το σασί 101 έχει περάσει τον περισσότερο χρόνο του στο μουσείο της εταιρίας, πριν πωληθεί στην Αμερική το 2013. Η κατάστασή του είναι εξαιρετική και έχει στο οδόμετρο σχεδόν 20.000 χιλιόμετρα.
Σε εξαιρετική κατάσταση διατηρείται και το σαλόνι, με vinyl καθίσματα και τον ξύλινο διάκοσμο στο ταμπλό και την κονσόλα. Ο κινητήρας είναι ένας εξακύλινδρος σε σειρά 1.988 κ.εκ. με καμπυρατέρ της Solex και απόδοση στους 150 ίππους. Η κίνηση μεταδίδεται με μηχανικό κιβώτιο στους πίσω τροχούς με τεράστιους τροχούς για την εποχή 195/60R15 εμπρός και 205/60R15 πίσω.
Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από όλα τα χαρτιά του και το ιστορικό της συντήρησής του. Όσο για την τιμή του, το 2013 άλλαξε χέρια στην περιοχή του εκατομμυρίου δολαρίων. Μάλλον αυτή τη φορά θα πιάσει αρκετά περισσότερα. Και δικαίως.
