Η ταχύτητα εξέλιξης των κινεζικών αυτοκινήτων έχει αφήσει πίσω την ευρωπαϊκή βιομηχανία. Τώρα όμως έχει αρχίσει να προβληματίζει ακόμη και τις ίδιες τις κινεζικές αρχές.
Ένα νέο μοντέλο στην Κίνα χρειάζεται σήμερα περίπου δύο χρόνια για να περάσει από τη σχεδίαση στην παραγωγή, όταν οι παραδοσιακοί δυτικοί κατασκευαστές απαιτούν συνήθως τρία έως πέντε χρόνια.
Με την αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης, μάλιστα, ο χρόνος αυτός θα μπορούσε σύντομα να περιοριστεί στους μόλις 18 μήνες.
Η διαφορά είναι τόσο μεγάλη ώστε οι Ευρωπαίοι αρχίζουν ήδη να αντιγράφουν το κινεζικό μοντέλο. Το νέο Renault Twingo E-Tech εξελίχθηκε στην Κίνα σε μόλις 21 μήνες, ενώ το Volkswagen ID.UNYX 08, που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την Xpeng, χρειάστηκε 24 μήνες.
Το ερώτημα πλέον είναι εάν αυτή η ταχύτητα έχει και τίμημα. Οι κινεζικές αρχές φοβούνται ότι η συνεχής συμπίεση του χρόνου εξέλιξης μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια και τη μακροχρόνια αντοχή των αυτοκινήτων.
Για τον λόγο αυτό έχουν ξεκινήσει αιφνιδιαστικοί έλεγχοι, ενώ εξετάζεται ο διπλασιασμός των υποχρεωτικών δοκιμών στον δρόμο για τα οχήματα νέας ενέργειας, στα 30.000 χιλιόμετρα.
Ακόμη και στελέχη κινεζικών εταιρειών αναγνωρίζουν το πρόβλημα. Ο αντιπρόεδρος της Chery, Li Xueyong, υπογράμμισε ότι υπάρχουν στάδια εξέλιξης στα οποία δεν μπορούν να γίνουν εκπτώσεις.
Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να κάνει την εξέλιξη ταχύτερη. Τα πραγματικά χιλιόμετρα δοκιμών, όμως, δύσκολα αντικαθίστανται.
