Η Mercedes-AMG βρήκε έναν μάλλον πρωτότυπο τρόπο να διαφοροποιήσει τις εκδόσεις του νέου ηλεκτρικού της SUV. Όσο περισσότερα πληρώνεις, τόσο περισσότερους κυλίνδρους… ακούς.
Το νέο Mercedes-AMG GT SUV είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, εξελιγμένο από την αρχή ως αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων και όχι ως σπορ παραλλαγή κάποιου υπάρχοντος SUV της εταιρείας.
Η γκάμα περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις, με την εισαγωγική GT 53 να αποδίδει 536 ίππους, την GT 55 να φτάνει τους 805 και την κορυφαία GT 63 να αγγίζει τους εντυπωσιακούς 1.169 ίππους.
Ωστόσο, η διαφοροποίηση δεν περιορίζεται στην ισχύ. Η Mercedes αποφάσισε ότι η βασική GT 53 θα διαθέτει τεχνητό ήχο εξακύλινδρου κινητήρα, ενώ οι ακριβότερες GT 55 και GT 63 θα προσφέρουν την ηχητική εμπειρία ενός V8.
Το σύστημα ονομάζεται AMGFORCE Sport+ και, σύμφωνα με την εταιρεία, αναπτύχθηκε έπειτα από περισσότερες από 100 μετρήσεις, με τη χρήση 16 μικροφώνων και πραγματικών αυτοκινήτων αναφοράς, μεταξύ των οποίων η Mercedes-AMG GT R.
Οι ήχοι προσαρμόζονται δυναμικά στην επιτάχυνση, στον τρόπο οδήγησης και στις εικονικές αλλαγές σχέσεων, επιχειρώντας να αναπαράγουν την αίσθηση ενός παραδοσιακού κινητήρα υψηλών επιδόσεων.
Το παράδοξο είναι ότι, ενώ και οι τρεις εκδόσεις κινούνται αποκλειστικά με ηλεκτροκινητήρες, η Mercedes διατηρεί μια τεχνητή ιεραρχία κυλίνδρων, μετατρέποντας ακόμη και τον ήχο σε στοιχείο πολυτέλειας.
Κάποτε πλήρωνες περισσότερα για να αποκτήσεις έναν πραγματικό V8, με όλη τη μηχανολογική πολυπλοκότητα και τον χαρακτήρα του. Σήμερα μπορείς να πληρώνεις περισσότερα απλώς για να τον ακούς από τα ηχεία.
Η ηλεκτροκίνηση έχει τελικά και το δικό της, αρκετά ιδιαίτερο, χιούμορ
