Η Stellantis αναζητά διέξοδο για τη Maserati και στο τραπέζι βρίσκεται πλέον ένα σενάριο που μέχρι πριν λίγα χρόνια θα έμοιαζε αδιανόητο: στενή συνεργασία της ιστορικής ιταλικής μάρκας με κινεζικούς κολοσσούς.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters, η Stellantis βρίσκεται σε συζητήσεις με τη Huawei και τον Όμιλο JAC για μια μακροπρόθεσμη βιομηχανική συνεργασία.
Στο επίκεντρο φέρεται να βρίσκεται η αξιοποίηση της πλατφόρμας Harmony Intelligent Mobility της Huawei σε μελλοντικά μοντέλα της Maserati, με το πρώτο αυτοκίνητο της νέας εποχής να μπορεί να περάσει στην παραγωγή έως το τέλος του 2027.
Ένα από τα σενάρια προβλέπει ακόμη και διαφορετική εμπορική ταυτότητα ανάλογα με την αγορά. Τα νέα μοντέλα θα μπορούσαν να πωλούνται στην Κίνα ως Maextro, την πολυτελή μάρκα της JAC, και στον υπόλοιπο κόσμο με το σήμα της Maserati.
Αυτό δεν σημαίνει ότι η Maserati περνά σε κινεζικά χέρια. Δείχνει, όμως, πόσο έχουν αλλάξει οι ισορροπίες στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, με τους Ευρωπαίους να αναζητούν πλέον ενεργά κινεζική τεχνολογία και τεχνογνωσία.
Για τη Maserati, άλλωστε, η ανάγκη για αλλαγή είναι επιτακτική. Το 2025 ταξινόμησε λιγότερα από 8.000 αυτοκίνητα και εμφάνισε λειτουργικές ζημιές 198 εκατ. ευρώ.
Επίσημη συμφωνία δεν υπάρχει ακόμη. Η Stellantis αναμένεται να παρουσιάσει τον Δεκέμβριο τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της για τη Maserati. Και τότε θα φανεί πόσο… κινέζικο θα είναι τελικά το επόμενο κεφάλαιο του Τρίαινα.
