Η Dacia παρουσιάζει τη δεύτερη γενιά του Spring, η οποία πέρα από το όνομα έχει ελάχιστα κοινά στοιχεία με το σημερινό μοντέλο. Πρόκειται για ένα καινούργιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, με διαφορετική πλατφόρμα, μεγαλύτερες διαστάσεις και σαφώς αναβαθμισμένους χώρους.
Το πρώτο Spring κυκλοφόρησε το 2021 και έχει ξεπεράσει τις 210.000 πωλήσεις σε περισσότερες από 40 χώρες. Ο διάδοχός του αποτελεί το πρώτο από τα τέσσερα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που σχεδιάζει να παρουσιάσει η Dacia έως το 2030.
Το νέο Spring βασίζεται στην πλατφόρμα RG-EV small του ομίλου Renault και είναι το πρώτο μοντέλο της ρουμανικής εταιρείας που εξελίχθηκε με τη νέα διαδικασία που έχει υιοθετήσει το γκρουπ και περιορίζει το χρόνο εξέλιξης ενός καινούργιου μοντέλου σε λιγότερα από δύο χρόνια.
Μία ακόμη σημαντική αλλαγή αφορά τον τόπο παραγωγής. Το Spring δεν θα κατασκευάζεται πλέον στην Κίνα, αλλά στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στο εργοστάσιο του Novo Mesto στη Σλοβενία.
Το καινούργιο Spring έχει μήκος 3,85 και πλάτος 1,74 μέτρα χωρίς τους εξωτερικούς καθρέφτες. Είναι επομένως κατά 15 και 18 εκατοστά αντίστοιχα μεγαλύτερο από το απερχόμενο μοντέλο. Παρά τις αυξημένες διαστάσεις, παραμένει ένα ιδιαίτερα μικρό αυτοκίνητο, κατάλληλο για τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη.
Η εμφάνισή του ακολουθεί τη σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία της Dacia. Το κοντό και ψηλό καπό, οι έντονοι θόλοι των τροχών και τα σχεδόν κάθετα άκρα του αμαξώματος δημιουργούν μια πιο στιβαρή εικόνα. Οι μαύρες επιφάνειες ανάμεσα στα φώτα τονίζουν το πλάτος, ενώ η φωτεινή υπογραφή ακολουθεί το μοτίβο Dacia Link. Τα διαθέσιμα χρώματα είναι τέσσερα: Agave, Schist Grey, Diamond Black και Glacier White.
Πλήρως ανασχεδιασμένο είναι και το εσωτερικό, με οριζόντια διάταξη στο ταμπλό και ψηφιακό πίνακα οργάνων 7,0 ιντσών. Οι πλουσιότερες εκδόσεις διαθέτουν κεντρική οθόνη αφής 10,1 ιντσών, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στους αποθηκευτικούς χώρους και στην πρακτικότητα.
Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 337 λίτρων και φτάνει τα 1.283 με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος. Η πλάτη του τελευταίου χωρίζεται σε αναλογία 50:50. Προαιρετικά διατίθεται και εμπρός χώρος αποσκευών 18 λίτρων, στον οποίο μπορεί να τοποθετηθεί το καλώδιο φόρτισης.
Ο ηλεκτροκινητήρας, που κινεί τους εμπρός τροχούς, αποδίδει 80 ίππους και 175 Nm, για την επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα απαιτούνται 12,1 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 130 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία είναι τεχνολογίας LFP και έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 27,5 kWh. Η αυτονομία φτάνει τα 250 χιλιόμετρα στον συνδυασμένο κύκλο WLTP, με τη μέση κατανάλωση να διαμορφώνεται στις 12,7 kWh/100 km. Το βάρος της βασικής έκδοσης ξεκινά από τα 1.212 κιλά.
Ο στάνταρ ενσωματωμένος φορτιστής εναλλασσόμενου ρεύματος έχει ισχύ 6,6 kW. Σε wallbox 7 kW η φόρτιση από το 15% έως το 80% διαρκεί 2 ώρες και 55 λεπτά, ενώ σε απλή οικιακή πρίζα απαιτούνται 9 ώρες.
Προαιρετικά διατίθεται πακέτο που συνδυάζει τριφασικό φορτιστή AC 11 kW με δυνατότητα ταχυφόρτισης DC έως 50 kW. Στην τελευταία περίπτωση, η αναπλήρωση της ενέργειας από το 15% έως το 80% ολοκληρώνεται σε 28 λεπτά.
Το ίδιο πακέτο περιλαμβάνει λειτουργία V2L, η οποία επιτρέπει στην μπαταρία του αυτοκινήτου να τροφοδοτεί εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές ή να φορτίσει, για παράδειγμα, ένα ηλεκτρικό ποδήλατο.
Η ακτίνα στροφής των 4,95 μέτρων υπογραμμίζει τον αστικό χαρακτήρα του Spring. Το ηλεκτρικό χειρόφρενο και οι πίσω αισθητήρες στάθμευσης ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό, όπως και η λειτουργία My Safety, μέσω της οποίας ο οδηγός μπορεί να προσαρμόζει συγκεντρωτικά τις ρυθμίσεις επιλεγμένων συστημάτων υποβοήθησης.
Η γκάμα περιλαμβάνει δύο επίπεδα εξοπλισμού, τα Expression και Journey. Και τα δύο έχουν τον κινητήρα των 80 ίππων, την μπαταρία των 27,5 kWh και τον φορτιστή AC των 6,6 kW. Η Journey προσθέτει, μεταξύ άλλων, τροχούς 16 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και το σύστημα Media Nav Live με οθόνη αφής 10,1 ιντσών, πλοήγηση και συνδεδεμένες υπηρεσίες.
Σύμφωνα με τη Dacia, όλες οι εκδόσεις του νέου Spring θα κοστίζουν στην Ευρώπη λιγότερο από 20.000 ευρώ, πριν από την αφαίρεση των κατά τόπους κρατικών επιδοτήσεων. Στην Ελλάδα αναμένεται να είναι διαθέσιμο την ερχόμενη άνοιξη.
