Sterrato στα ιταλικά σημαίνει βρώμικος και πράγματι αυτή η Ηuracan που παρουσίασε η Lamborghini ως πρωτότυπο όχι μόνο δεν φοβάται να βρωμίσει αλλά ούτε και να αφήσει την άσφαλτο. Κάτι που για τα κλασικό super cars με την πολύ μικρή απόσταση από το έδαφος είναι ταμπού.
Όχι όμως και για τη Huracan Sterrato που έχει ψηλώσει κατά 47 ολόκληρα χιλιοστά, δεν κινδυνεύει από ιπτάμενα πετραδάκια μιας και το αμάξωμά της είναι κατάλληλα προστατευμένο στα επίμαχα σημεία αλλά ούτε και από φυτευτές πέτρες -λέμε τώρα- μιας και έχει και προστατευτικές ποδιές από αλουμίνιο.
Πρόσθετα πλαστικά προστατευτικά υπάρχουν και στα φτερά σε συνδυασμό και με αυξημένα κατά 30 χιλιοστά μετατρόχια, ενώ προκειμένου να βλέπει καλά ο οδηγός της αν έχει πέσει το σκοτάδι ή αν ο προπορευόμενος έχει σηκώσει μπουχό από σκόνη υπάρχουν και πρόσθετοι προβολείς. Παράλληλα πιο ανθεκτικά είναι και τα λάστιχα με τα ενισχυμένα πλαϊνά που τοποθετούνται στις ζάντες των 20 ιντσών. H τετρακίνηση φυσικά και υπάρχει, μαζί με την τετραδιεύθυνση, ενώ τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν ρυθμιστεί διαφορετικά προκειμένου να καλύπτουν και την όποια κίνηση στο χώμα.
Στο εσωτερικό και προκειμένου να καθαρίζεται εύκολα από τις λάσπες κα τα χώματα, ξαναλέμε τώρα, υπάρχουν αλουμινένιες επιφάνειες στο δάπεδο, ενώ προκειμένου να μην ταρακουνιούνται οι επιβάτες τα καθίσματα είναι μπάκετ από ανθρακονήματα. Όσο για τον κινητήρα δεν θα μπορούσε φυσικά να είναι άλλος από τον V10 των 5.200, που εδώ αποδίδει τόσους ίππους όσους και στην Evo, δηλαδή 640.
Πάντως δεν είναι η πρώτη φορά που η Lamborghini μετατρέπει μοντέλα της προκειμένου να μπορούν να κινηθούν και πέρα από την άσφαλτο. Το 1973 και το 1974 ο θρυλικός δοκιμαστής της μάρκας Bob Wallace είχε μετατρέψει μια Jarama και μια Uracco αντίστοιχα προκειμένου να μπορούν να κινούνται σε έρημο.
[ngg src=”galleries” ids=”4727″ display=”basic_thumbnail”]
