Η νέα ιδιοκτήτρια της Φόρμουλα 1, η Liberty Media, θέλει από τη σαιζόν 2021 να ισχύουν νέοι κανονισμοί για τους κινητήρες, κάτι που δεν βρίσκει σύμφωνες πολλές από τις ομάδες που μετέχουν στην κορυφαία κατηγορία του μηχανοκινήτου αθλητισμού.
Μεταξύ αυτών είναι και η Ferrari, η οποία, όπως και η Renault, δηλώνει αντίθετη στην κατασκευή κοινών μηχανικών μερών για τους υβριδικούς κινητήρες, από εξωτερικούς προμηθευτές -για λόγους συμπίεσης του κόστους- απειλώντας έτσι την αποκλειστικότητα κάθε κατασκευαστή. Μάλιστα η Scuderia, μέσω του επικεφαλής της Sergio Marchionne, δήλωσε πως για πρώτη φορά στην ιστορία της μάρκας εξετάζεται το ενδεχόμενο αποχώρησής της από την F1.
Αυτό βέβαια είναι μάλλον απίθανο να συμβεί, μιας και αφενός η Φόρμουλα1 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ιταλική μάρκα και αφετέρου είναι κοινό μυστικό πως η F1 χρειάζεται περισσότερο την Scuderia και λιγότερο οι Ιταλοί την F1. Έτσι η απειλή της αποχώρησης είναι ένα επιπλέον διαπραγματευτικό ατού, ενώ ανάλογη στρατηγική είχε ακολουθηθεί και στο παρελθόν, επί εποχής di Montezemelo.
H Liberty Media θα γνωστοποιήσει το πλάνο της και πιο πολλές λεπτομέρειες για το μέλλον της F1 με στόχο την βελτίωση του θεάματος και την παράλληλη μείωση του κόστους για τις ομάδες την ερχόμενη Τρίτη, ενώ ενδεικτικές για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί μέχρι στιγμής είναι οι δηλώσεις του Marchionne: «Η Liberty έχει καλό σκοπό, όπως αυτός που έχει να κάνει με την μείωση του κόστους. Ωστόσο δεν συμφωνούμε σε ορισμένα θέματα, το ότι δεν μπορεί να επηρεαστεί η μοναδικότητα κάθε υβριδικού συνόλου. Θεωρώ πως αυτό δεν είναι βήμα προς τα μπροστά και δεν θα θέλουμε να συμμετέχουμε σε κάτι τέτοιο».
Γιάννης Σκουφής
