Νέα έρευνα αποκαλύπτει ότι τα κινεζικά αυτοκίνητα διατηρούν την αξία τους καλύτερα από πολλές καθιερωμένες μάρκες, ανατρέποντας μια από τις μεγαλύτερες επιφυλάξεις των Ευρωπαίων αγοραστών.
Η χαμηλή τιμή αγοράς και ο πλούσιος εξοπλισμός δεν αποτελούν πλέον τα μοναδικά πλεονεκτήματα των κινεζικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με νέα ανάλυση του βρετανικού Auto Express, τα μοντέλα των κινεζικών κατασκευαστών εμφανίζουν ελαφρώς καλύτερη προβλεπόμενη μεταπωλητική αξία από εκείνα των παραδοσιακών ανταγωνιστών τους.
Η έρευνα βασίζεται σε στοιχεία της CDL Vehicle Information Services και εξετάζει την εκτιμώμενη υπολειμματική αξία των αυτοκινήτων ύστερα από τρία χρόνια χρήσης και 58.000 χιλιόμετρα.
Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι τα κινεζικά μοντέλα αναμένεται να διατηρούν κατά μέσο όρο το 46,16% της αρχικής τους αξίας, έναντι 46% των μη κινεζικών αυτοκινήτων. Η διαφορά είναι οριακή, αλλά αμφισβητεί την αντίληψη ότι τα κινεζικά αυτοκίνητα χάνουν αναγκαστικά περισσότερα χρήματα στη μεταπώληση.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η κατηγορία των ηλεκτρικών. Τα κινεζικά EV διατηρούν το 44,57% της αξίας τους, έναντι 43,41% των ανταγωνιστών τους, έχοντας παράλληλα σημαντικά χαμηλότερη αρχική τιμή αγοράς.
Ανάλογη εικόνα καταγράφεται στα υβριδικά και plug-in hybrid, ενώ στα μικρά αυτοκίνητα οι παραδοσιακοί κατασκευαστές εξακολουθούν να διατηρούν πλεονέκτημα.
Η ανταγωνιστική τιμολόγηση εταιρειών όπως οι BYD, Jaecoo, Omoda και Chery φαίνεται να περιορίζει τις αναμενόμενες απώλειες αξίας.
Πάντως, τα συγκεκριμένα στοιχεία αφορούν προβλέψεις για τη βρετανική αγορά και όχι πραγματικές τιμές μεταπώλησης στην Ελλάδα.
Το επόμενο μεγάλο στοίχημα για τους Κινέζους κατασκευαστές είναι η premium κατηγορία, όπου η αναγνωρισιμότητα της μάρκας και η εμπιστοσύνη των αγοραστών εξακολουθούν να παίζουν καθοριστικό ρόλο.
