Σε ανακοινώσεις που έκανε ο CEΟ της Lamborghini Stephan Winkelmann, έγινε ξεκάθαρο ότι η ιταλική εταιρία θα προσθέσει ηλεκτρική υποβοήθηση σε κάθε ένα από τα μοντέλα της μέχρι το 2024, ενώ πριν το τέλος της δεκαετίας θα έχει παρουσιάσει και το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλο.
Η Lamborghini με αυτόν τον τρόπο στοχεύει στην μείωση στο μισό των εκπομπών CO2 μέχρι το 2025, προσθέτοντας υβριδικές διατάξεις σε όλα της τα μοντέλα.
Η αρχή θα γίνει από δύο νέα αυτοκίνητα μέσα στο 2021 με τον ατμοσφαιρικό V12 να αποκτά υβριδική διάταξη. Το ένα από αυτά φημολογείται ότι θα αποτελεί έναν φόρο τιμής στην ιστορική Countach και το δεύτερο θα είναι κάτι σαν αναμνηστικό μοντέλο με το οποίο θα γίνει ο “αποχαιρετισμός” του V12.
To 2023 θα παρουσιαστεί το πρώτο κανονικό υβριδικό της Lamborghini, και το δεύτερο μόλις εξηλεκτρισμένο με τά την περιορισμένης παραγωγής Sian. Τα νέα αυτά υβριδικά μοντέλα θα είναι το αποτέλεσμα μίας τεράστιας επένδυσης που έχει γίνει της τάξης του 1,5 δισεκατομμυρίου ευρώ, την μεγαλύτερη στην ιστορία της εταιρίας.
Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε τι θα είναι αυτό το μοντέλο, αν θα πρόκειται για τον αντικαταστάτη της Aventador ή μία PHEV Urus. Όποιο και να είναι θα ξεκινήσει να πωλείται μέσα στο 2024, όπως και ο διάδοχος της Huracan με έναν V8 με υβριδική διάταξη.
Το πιο ενδιαφέρον νέο είναι ότι η Lamborghini σχεδιάζει να προσθέσει ένα τέταρτο μοντέλο, το οποίο θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό και θα παρουσιαστεί μετά το 2025.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν κάποιες πιο συγκεκριμένες πληροφορίες, αν δηλαδή θα είναι ένα σπορ ηλεκτρικό supercar στα πρότυπα της Lotus Evija ή να θα πρόκειται για κάποιο 2+2 GT.
Πάντως με δεδομένο ότι το γκρουπ VW κάνει συχνά οικονομίες κλίμακας με τις πλατφόρμες του, είναι πολύ πιθανό να δούμε ένα αυτοκίνητο πάνω στο πλαίσιο της Taycan ή του e-Tron GT, πάντα όμως με τον χαρακτήρα και την πολύ σπορ οδηγική παρουσία που αρμόζει σε μία Lamborghini.
