Η Toyota πιέζει τις Βρυξέλλες να αναγνωρίσουν τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Τουρκία ως ευρωπαϊκά, διεκδικώντας πρόσβαση στα προνόμια της νέας βιομηχανικής πολιτικής.
Η συζήτηση για το τι ακριβώς σημαίνει «Made in Europe» αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς η Toyota ζητά από την Ευρωπαϊκή Ένωση να συμπεριλάβει στην κατηγορία αυτή την Τουρκία, την Ιαπωνία και τη Μεγάλη Βρετανία.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία επιδιώκει να επεκταθούν τα γεωγραφικά όρια του προτεινόμενου Industrial Accelerator Act (IAA), ενός ευρωπαϊκού νομοθετικού πλαισίου που συνδέει τα κίνητρα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τις προνομιακές δημόσιες προμήθειες με την ευρωπαϊκή προέλευση των οχημάτων και των εξαρτημάτων τους.
Η Τουρκία βρίσκεται στο επίκεντρο των διεκδικήσεων της Toyota, καθώς διαθέτει σημαντική παραγωγική δραστηριότητα στη χώρα. Στο εργοστάσιο της Προύσας κατασκευάζεται το δημοφιλές Toyota C-HR, ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της εταιρείας στην ευρωπαϊκή αγορά.
Ο επικεφαλής της Toyota Motor Europe, Yoshihiro Nakata, υποστήριξε ότι η εταιρεία αποτελεί σταθερό εταίρο της ευρωπαϊκής οικονομίας και δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ξένος κατασκευαστής.
Η Γερμανία και η Γαλλία έχουν ήδη συμφωνήσει να ανοίξουν τον δρόμο για ειδική μεταχείριση της Μεγάλης Βρετανίας. Η Toyota ζητά να επεκταθεί αυτή η προσέγγιση στην Τουρκία και την Ιαπωνία.
Το ζήτημα έχει ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση προσπαθεί να προστατεύσει την αυτοκινητοβιομηχανία της από τον αυξανόμενο κινεζικό ανταγωνισμό, χωρίς να διαταράξει τις εμπορικές σχέσεις με σημαντικούς εταίρους.
Η Toyota προειδοποιεί ότι ενδεχόμενος αποκλεισμός μπορεί να επηρεάσει και τις μελλοντικές επενδύσεις της στην ευρωπαϊκή παραγωγή μπαταριών.
Προς το παρόν, πάντως, πρόκειται για αίτημα και όχι για ευρωπαϊκή απόφαση. Η αναγνώριση της τουρκικής παραγωγής ως «Made in Europe» παραμένει αντικείμενο διαπραγματεύσεων στις Βρυξέλλες.
