H Μitsubishi ανακοίνωσε και επίσημα τη νέα γενιά του plug-in υβριδικού Outlander με αρκετές βελτιώσεις στην εμφάνιση αλλά και στα τεχνικά του χαρακτηριστικά και αισθητή αναβάθμιση στην ηλεκτρική αυτονομία.
Η νέα μπαταρία είναι στις 20 kWh παρέχοντας έτσι αυτονομία στα 87 χλμ. (WLTP), περισσότερα από τα διπλάσια της προηγούμενης έκδοσης. Η συνδυασμένη αυτονομία με τον κινητήρα βενζίνης έχει και αυτή αυξηθεί χάρη σε ένα μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου.
Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε τα ακριβή στοιχεία της συνδυασμένης ισχύος του υβριδικού συστήματος του αυτοκινήτου, αν και η εταιρία υποστηρίζει ότι θα είναι 40% αυξημένη η δύναμη από το εμπρός και πίσω ηλεκτρικό μοτέρ.
Υπάρχουν επτά διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας, Νormal, Tarmac, Grave, Snow, Mud, Eco και Power, με το τελευταίο να εξασφαλίζει την μέγιστη δυνατή απόδοση του υβριδικού συστήματος. Υπάρχει επίσης και σύστημα ανάκτησης της ενέργειας μέσω της πέδησης με λειτουργία One Pedal.
To αυτοκίνητο θα διαθέτει την εξελιγμένη τετρακίνηση με Supper All Wheel Control και θα διαθέτει και ένα νέο Active Yaw Control με torque vectoring για τον καλύτερο δυνατό συνδυασμό του κινητήρα και των ηλεκτρικών μοτέρ σε off road καταστάσεις. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με αυτό του νέου Nissan X-Trail όπως και το υπόλοιπο μηχανικό υπόβαθρο, κάτι που σημαίνει σημαντική αναβάθμιση στην οδική συμπεριφορά.
Το plug-in υβριδικό μοντέλο δεν διαφέρει από το συμβατικό στο σχεδιαστικό κομμάτι παρά σε κάποιες πολύ μικρές λεπτομέρειες, ενώ στο εσωτερικό υπάρχει ένας μεγάλος πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών και μία οθόνη για το σύστημα πολυμέσων 9 ιντσών. Υπάρχει επίσης και η δυνατότητα για τρίτη σειρά καθισμάτων χάρη στην έξυπνη τοποθέτηση του υβριδικού συστήματος που δεν πιάνει μεγάλο χώρο.
