Στις τελευταίες ειδικές του φετινού Ντακάρ ο Loeb μπορεί να έδωσε οδηγικό ρεσιτάλ αλλά η διαφορά που είχε από τον Al-Attiyah δεν καλύφθηκε.
Έτσι, ο Nasser Al-Attiyah και η Toyota έκαναν τα λιγότερα λάθη και κατάφεραν να κατακτήσουν το φετινό Ντακάρ. Η νίκη αυτή, η 5η του συνολικά, φέρνει το Σαουδάραβα στη 2η θέση των οδηγών με τις περισσότερες νίκες στα αυτοκίνητα στο Ντακάρ. Τρεις πίσω από τον κάτοχο του ρεκόρ Stephane Peterhansel.
Και μπορεί ο Al-Attiyah να ήταν το απόλυτο φαβορί στον αγώνα των συνολικά 14 ειδικών διαδρομών στα δυτικά της Σαουδικής Αραβίας αλλά η αίσθηση που υπήρχε ήταν πως η Audi και η Prodrive Raid Xtreme θα αποτελούσαν μία σοβαρή πρόκληση.
Οι νίκες της Audi στην αρχή έδειξαν ότι θα υπήρχε ανταγωνισμός αλλά στη συνέχεια οι Peterhansel και Carlos Sainz εγκατέλειψαν.
Ο Peterhansel ήταν ο πρώτος που αποσύρθηκε όταν το αυτοκίνητό του έπεσε από ύψος έξι μέτρων στην 6η ειδική, με τον συνοδηγό του Edouard Boulanger να σπάει έναν σπόνδυλο. Ο Sainz αποσύρθηκε 3 ειδικές μετά από χάσιμο σε έναν αμμόλοφο, αλλά μέχρι εκείνη τη στιγμή ήδη αντιμετώπιζε μηχανικά προβλήματα, όπως και ο Peterhansel.
Ο πρώτος οδηγός της BRX, Sebastien Loeb, ήταν επίσης εκτός διεκδίκησης, καθώς αντιμετώπισε πολλαπλά κλαταρίσματα και ένα ντελαπάρισμα τις πρώτες ημέρες της διοργάνωσης.
Ωστόσο, ο Loeb κατάφερε τελικά να κάνει μια αξιοσημείωτη ανάκαμψη για να διεκδικήσει τη δεύτερη θέση, σημειώνοντας ρεκόρ σε έξι συνεχόμενες νίκες στις ειδικές τη δεύτερη εβδομάδα του ράλι, καθώς το Hunter που κατασκευάστηκε στην Prodrive αποδείχθηκε γρήγορο στη δεύτερη εμφάνισή του στο Ντακάρ.
Ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα ήταν χαμηλότερο από τις προσδοκίες του Γάλλου, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να περιμένει τουλάχιστον μέχρι το 2024 για να προσθέσει επιτέλους μια νίκη στο Ντακάρ στη λίστα των εννέα τίτλων του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.
Η τρίτη θέση στη γενική κατάταξη πήγε στον Lucas Moraes, ο οποίος εξέπληξε τους πάντες στην παρθενική του εμφάνιση στο Ντακάρ με μια απροβλημάτιστη πορεία στο Toyota Hilux.
