Πολλοί αναρωτιούνται πόση από την ενέργειά τους χάνουν οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μετά από χρήση ετών. Οι εταιρίες υποστηρίζουν ότι το ποσοστό αυτό είναι σχεδόν αμελητέο, όμως μία ανεξάρτητη εταιρία μελετών, η Geotab, η οποία ασχολείται με την τηλεματική στόλων αυτοκινήτων, έδωσε στην δημοσιότητα μία μελέτη που αφορά την πτώση της απόδοσης των ηλεκτρικών οχημάτων.Η εταιρία αυτή έχει πρόσβαση σε ένα μεγάλο αριθμό ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ιδιωτικών και εταιρικών, με αποτέλεσμα να μπορεί να συγκεντρώσει μεγάλο αριθμό data για την συμπεριφορά τους σε βάθος χρόνου.
Η πρώτη διαπίστωση είναι ότι οι μπαταρίες των σύγχρονων ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι σε θέση να λειτουργούν σε επαρκή απόδοση έως και την ολοκλήρωση της ζωής του οχήματος.
Αυτό που εντόπισαν είναι ότι υπάρχει μία πτώση της απόδοσης του συσσωρευτή κατά μέσο όρο 2,3% ετησίως, αλλά χωρίς γραμμή εξέλιξη, καθώς για κάποια χρόνια μπορεί να είναι μικρή αλλά ξαφνικά να μεγαλώσει απότομα.
Σημαντικό ρόλο παίζει η ψύξη της συστοιχίας των μπαταριών, καθώς όπως φάνηκε η υδρόψυξη βοηθά σημαντικά σ’ αυτό. Ένα Tesla Model S χάνει περίπου 2,3% ετησίως ενώ ένα Nissan Leaf μα αερόψυκτο συσσωρευτή, χάνει 4,2% ετησίως, πάντα σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας της Geotab.
Ένα ακόμα ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι δεν παίζουν ρόλο τα χιλιόμετρα που κάνει κανείς, αλλά κυρίως το κλίμα της εκάστοτε περιοχής, με τα πιο θερμά κλίματα να επιβαρύνουν περισσότερο της μπαταρίας. Κακό στην ζωή της μπαταρίας κάνει και η χρήση ταχυφορτιστών μεγάλης ισχύος, έστω και αν το αυτοκίνητο έχει τις προδιαγραφές για να τον αντέξει.
