Σύνδεση

Featured

Βενζίνη ή ρεύμα; Οι δύο πιο γρήγορες Porsche λύνουν τις διαφορές τους σε μία μοναδική κόντρα (Video)

Πολλά ακούγονται τελευταία για τις επιδόσεις των ηλεκτρικών που σε γενικές γραμμές έχουν μεγάλη δόση αλήθειας, όμως όπως φαίνεται ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν έχει πει την τελευταία του λέξη.

Στο video του carnow βλέπουμε μία πολύ ενδιαφέρουσα κόντρα, ανάμεσα στις δύο τεχνολογίες, και στα δύο κορυφαία αυτοκίνητα επιδόσεων της ίδιας εταιρίας, την Porsche 911 Turbo S και την Taycan Turbo S.

Aπό τη μια υπάρχει ο κλασικός εξακύλινδρος flat στην τελευταία του έκφραση με την ιπποδύναμη να φθάνει στα 650 άλογα και το 0-100 χλμ/ώρα σε 2,7 δευτερόλεπτα με τελική (την οποία ούτε να ονειρευτεί ένα ηλεκτρικό παραγωγής) να αγγίζει τα 330 χλμ/ώρα. Mάλιστα το 0-200 χλμ/ώρα γίνεται στον απίστευτο χρόνο των 8,9 δευτερολέπτων!

Στην άλλη πλευρά του ρινγκ βρίσκεται η Taycan Turbo S που χάρη στους δύο ηλεκτροκινητήρες της με τους 750 ίππους και τα 1.050 Nm χρειάζεται μόλις 2,8 δεύτερα για το 0-100, ενώ σε 17,8 δεύτερα έχει φτάσει από στάση τα 250 χλμ./ ώρα.

Οι δοκιμασίες στις οποίες υποβάλλονται στο video είναι η επιτάχυνση από στάση, η επιτάχυνση εν κινήσει και το φρενάρισμα. Σε όλες υπάρχει το ίδιο μοτίβο που βασίζεται στην ηλεκτρική τεχνολογία: η Taycan ξεκολλά αμέσως λόγω της άμεσης απόδοσης της ροπής ενώ η Turbo τελικά ολοκληρώνει πρώτη την διαδικασία, κερδίζοντας παντού. Ακόμα και στο φρενάρισμα, έστω και αν εκεί η διαφορά μάλλον είναι σχετικά μικρότερη.

Δείτε το video γιατί πέρα από την κόντρα αποκαλύπτει και αρκετά πράγματα για το πως η ηλεκτροκίνηση αλλάζει τον τρόπο που σκεφτόμαστε, ακόμα και στα αυτοκίνητα των σούπερ επιδόσεων.

Γράψτε ένα σχόλιο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Tρελή ζήτηση για ένα Toyota RAV4 με αμερικάνικo στυλ της δεκαετίας του ’80

Featured

Αντέχεις τη συντήρηση μιας Bugatti;

Bugatti

Το πλήρως ηλεκτρικό VW ID.3 πείθει μεν αλλά δεν εντυπωσιάζει δε

Featured

Video- δοκιμή: νέο Toyota Yaris

Featured







AbarthAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCorvetteDaciaDaihatsuDodgeFerrariFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALamborghiniLanciaLand RoverMazdaMercedes BenzMiniMitsubishimorganmustangNissanOpelPeugeotPorscheRenaultsaabSEATskodasmartssangyongsubarusuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Newsletter Signup