Πιστή στη λογική που ακολούθησε με το πρώτο της ηλεκτρικό, το E-Tron, η Audi παρουσίασε μετά την κλασική SUV εκδοχή του μικρότερου Q4 E-Tron σε μορφή πρωτοτύπου και το αντίστοιχο SUV Coupe. Το Q4 E-Tron Sportback που όπως όλα αυτής της συνομοταξίας έχει μια δυναμική εικόνα.
Η οποία χαρακτηρίζεται από την έντονη κλίση της οροφής στο πίσω μέρος της, το έντονο ανάγλυφο πάνω από τα φτερά αλλά και από την κλειστή μάσκα Singleframe που διαφοροποιείται από αυτήν της πιο κλασικής εκδοχής αμαξώματος που προηγήθηκε.
Η βάση και εδώ είναι το ειδικό για ηλεκτρικά μοντέλα πλαίσιο MEB, ενώ οι δύο εκδοχές αμαξώματος του Q4 E-tron έχουν σχεδόν ταυτόσημες εξωτερικές διαστάσεις -το Sportback είναι ένα εκατοστό πιο μεγάλο. Κάτι που ισχύει και για το μεταξόνιό τους και που βέβαια έχει αντανάκλαση και στους χώρους στο εσωτερικό που είναι ιδιαίτερα καλοί.
Στο διάκοσμο ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη των 12,3 ιντσών με ελαφρά κλίση προς τον οδηγό του συστήματος infotainment, ενώ ίδια είναι και η διαγώνιος του ψηφιακού πίνακα οργάνων.
[ngg src=”galleries” ids=”5286″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]
Και το Q4 E-Tron Sportback θα έχει ένα ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα: 150 kW η απόδοση του πίσω σύγχρονου ηλεκτροκινητήρα που είναι αυτός που στην καθημερινή χρήση κινεί το SUV κουπέ, 75 kW αυτή του ασύγχρονου εμπρός που ενεργοποιείται όταν χρειάζεται και η τετρακίνηση. Ή όλη η συνδυαστική απόδοση των 302 ίππων. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 82 kWh, ζυγίζει 510 κιλά και κατά WLTP εξασφαλίζει μια αυτονομία 450 χιλιομέτρων. Μπορεί να συνδεθεί και με ταχυφορτιστή ισχύος έως 125 kW, ενώ οι αποκλειστικά πισωκίνητες εκδόσεις που αναμένονται μάλλον θα ξεπερνούν σε ότι αφορά την αυτονομία το όριο των 500 χιλιομέτρων.
Από στάση τα 100 χλμ./ ώρα έρχονται σε 6,3 δεύτερα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 180 χλμ./ ώρα.
Οι εκδόσεις παραγωγής και των δύο Q4 E-Tron θα παρουσιαστούν λίγο πριν το τέλος του έτους και οι πωλήσεις τους θα ξεκινήσουν κάποια στιγμή εντός του 2021.
