Η VW παρουσίασε ένα πρωτότυπο, το ID. 2all που θα αποτελέσει τη βάση για το μελλοντικό εισαγωγικό ηλεκτρικό της μοντέλο που φυσικά θα είναι και το πιο προσιτό της γκάμας της.
Το 2025 όταν και θα παρουσιαστεί το μοντέλο παραγωγής που μάλλον ελάχιστα θα διαφέρει από το πρωτότυπο αναμένεται να κοστίζει λιγότερο από 25.000 ευρώ. Ενδεχόμενα και κάτω από 20.000 ευρώ με τις τυχόν επιδοτήσεις που θα υπάρχουν τώρα.
Σημαντικό είναι πως με το ID. 2all η VW δείχνει να επιστρέφει σχεδιαστική στις ρίζες της. Και αυτό γιατί το concept car είναι άμεσα αναγνωρίσιμο ως Volkswagen, κάτι που δεν μπορούμε να πούμε για τα άλλα ID. Ο λόγος είναι πως υπάρχει το βασικό στοιχείο όλων των Golf και ειδικά αυτού της πρώτης γενιάς, η χαρακτηριστική διαμόρφωση της πίσω κολώνας.
Χαρακτηριστικά είναι και τα φουσκωμένα φτερά, αλλά και η φωτεινή γραμμή στη μάσκα που συνδέει οπτικά τους προβολείς.
Από πλευράς διαστάσεων το μήκος του είναι 4,05 μέτρα (πλάτος 1,812, ύψος 1.53 μέτρα) και οι Γερμανοί λένε πως έχει τις διαστάσεις ενός Polo και τους χώρους ενός Golf. Το τελευταίο υποστηρίζεται και από το μέγεθος του πορτμπαγκάζ που φτάνει τα 490 λίτρα, χάρη στο βάθος του.
Ενδιαφέρον στοιχείο εδώ που μακάρι να μεταφερθεί και στο μοντέλο παραγωγής είναι ένας χώρος που ασφαλίζει και μπορεί να χωρέσει μέχρι και laptop.
Κατά τα άλλα το εσωτερικό έχει ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,9 ιντσών -μια διαμόρφωσή του παραπέμπει απευθείας στο Golf της πρώτης γενιάς- και μια ελεύθερη οθόνη αφής 12,90 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό από την οποία ελέγχονται οι λειτουργίες του συστήματος infotainment.
Η βάση του ID. 2all είναι η εκδοχή Entry του πλαισίου MEB, ενώ είναι το πρώτο μοντέλο που θα βασίζεται σε αυτήν και θα έχει κίνηση στους εμπρός τροχούς. Μέσω ενός ηλεκτροκινητήρα 226 ίππων που θα τροφοδοτείται από μια μπαταρίας άγνωστης μέχρι στιγμής ενεργειακής χωρητικότητας που σύμφωνα με τη VW θα εξασφαλίζει αυτονομία της τάξης των 450 χιλιομέτρων.
Όσο για το 0-100 θα είναι υπόθεση ούτε καν 7,0 δευτερολέπτων, ενώ η τελική θα περιορίζεται στα 160 χλμ./ ώρα.
Το μοντέλο παραγωγής που μάλλον θα ονομάζεται ID.2 χωρίς όμως να αποκλείεται και το Golf, θα είναι ένα από τα συνολικά 10 ηλεκτρικά που η γερμανική εταιρεία προγραμματίζει να παρουσιάσει έως το 2026.
Σε αυτά περιλαμβάνονται το ανανεωμένο ID.3, το μακρύ ID.Buzz καθώς και οι δύο εκδόσεις (σεντάν και στέισον) του ID.7, αλλά και ένα σχετικά μικρό ηλεκτρικό SUV που θα μπορούσε να θεωρηθεί ως ένα ηλεκτρικό Tiguan.
Πιθανή είναι και η παρουσίαση του ID.1, που θα κοστίζει, προ επιδοτήσεων, γύρω στις 20.000 ευρώ.
