Η Ford συμπληρώνει τη γκάμα του Kuga με μία κλασική υβριδική έκδοση, η οποία έρχεται να προστεθεί στην plug-in υβριδική αλλά και στις ήπια υβριδικές εκδόσεις του σε συνδυασμό με τον κινητήρα πετρελαίου EcoBlue.
O κινητήρας βενζίνης είναι αυτός των 2.500 κυβικών που λειτουργεί με τον κύκλο του Atkinson και χρησιμοποιείται και στην plug-in υβριδική εκδοχή. Εδώ συνδυάζεται με έναν ηλεκτρικό κινητήρα και μία υγρόψυκτη μπαταρία 1,1 kWh με 60 στοιχεία. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 190 ίππους, το κιβώτιο είναι ένα ειδικά σχεδιασμένο αυτόματο CVT και το 0-100 ολοκληρώνεται σε 9,1 δεύτερα.
Σύμφωνα με τη Ford η λειτουργία του υβριδικού Kuga είναι τόσο αποδοτική όσο ενός diesel, με αποτέλεσμα, χάρη βέβαια και στο ρεζερβουάρ του των 54 λίτρων, η αυτονομία του να φτάνει τα 1.000 χιλιόμετρα. Είναι δηλαδή κατά 30% μεγαλύτερη από αυτήν του Kuga PHEV. H μέση κατανάλωσή του κατά WLTP είναι 5,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, με αντίστοιχη εκπομπή CO2 125 γραμμαρίων το χιλιόμετρο.
Ενδιαφέρον είναι πως μεταξύ άλλων η Ford έχει ενσωματώσει και ένα ειδικό σύστημα ώστε ο κινητήρας μα φτάνει πιο γρήγορα την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του και έτσι το ηλεκτρικό σύστημα να εμπλέκεται ταχύτερα στις κρύες εκκινήσεις.
Το υβριδικό είναι ταυτόχρονα και το πρώτο εξηλεκτρισμένο Kuga που θα μπορεί, σε κάποιες επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές, να συνδυαστεί προαιρετικά με τετρακίνηση.
