Καλύπτοντας και το όποιο κενό υπάρχει μεταξύ των «καθαρόαιμων» SUV και των παραδοσιακών εκδόσεων αμαξωμάτων η Ford παρουσίασε την έκδοση Active του νέου Focus. Πιο συγκεκριμένα του Focus Wagon, που διαθέτει επιπρόσθετα προστατευτικά σε προφυλακτήρες και φτερά, καθώς και ράγες οροφής που του εξασφαλίζουν έναν χαρακτήρα πιο προσανατολισμένο προς το off road.
Ταυτόχρονα έχει και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος -34 χιλιοστά μπροστά και 30 πίσω- ενώ η ανάρτησή του είναι αυτή με τον πίσω άξονα πολλαπλών συνδέσμων. Από κει και πέρα εκτός από τα προγράμματα οδήγησης Eco, Normal και Sport που υπάρχουν και στις άλλες εκδόσεις του Focus, ενώ υπάρχουν επιπρόσθετα και τα Slippery και Trail. Που εξασφαλίζουν καλύτερες συνθήκες πρόσφυσης σε επιφάνειες με μειωμένη τριβή, όπως σε λάσπη, χιόνι, άμμο καθώς και άλλες.
[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4419″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]
Οι διαθέσιμοι κινητήρες για το Ford Focus Active είναι τα δύο σύνολα βενζίνης των 1.000 και 1.500 κυβικών με τους 125 και 150 ίππους αντίστοιχα και οι δύο diesel των 1.500 και των 2.000 κυβικών -120 και 150 ίπποι. Τα κιβώτια είναι είτε ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων είτε ένα αυτόματο 8, ενώ η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς.
Γιάννης Σκουφής
