Το κόστος επισκευής των νέων αυτοκινήτων αυξάνεται σταθερά λόγω παραγόντων όπως η αυξημένη πολυπλοκότητα, τα μη επισκευάσιμα τμήματα και τα νέα εξαρτήματα.
Αυτή η αύξηση του κόστους επισκευής, το οποίο έχει σημειώσει αύξηση 36% από το 2018, έχει επίσης οδηγήσει σε αντίστοιχη αύξηση των ασφαλίστρων, κατά 17% το τελευταίο έτος στην αγορά των ΗΠΑ.
Ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν επικριθεί για την ενδεχόμενη αύξηση του κόστους επισκευής, τα στοιχεία δείχνουν μια διαφορετική εικόνα.
Το μέσο κόστος επισκευής για τα ηλεκτρικά είναι πράγματι υψηλότερο από τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η διαφορά δεν είναι σημαντική όταν συγκρίνουμε τα δημοφιλή ηλεκτρικά με τα αντίστοιχα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Επιπλέον, τα στοιχεία δείχνουν ότι μικρότερο ποσοστό των ηλεκτρικών δηλώνεται ως ολική απώλεια σε σύγκριση με τα συμβατικά οχήματα που εμπλέκονται σε ατυχήματα.
Για α μοντέλα που διατίθενται τόσο σε παραλλαγές ηλεκτρικών όσο και με κινητήρα εσωτερικής καύσης, το κόστος επισκευής των EV είναι μόνο 2 τοις εκατό υψηλότερο.
Οι εταιρίες που κατασκευάζουν ηλεκτρικά, για να αποφύγουν να επωμιστούν το κόστος μίας μεγάλης μπαταρίας που θα έχει καταστραφεί σε ένα ατύχημα, βάζουν αρθρωτά συστήματα αντικατάστασης.
Με αυτόν τον τόπο οι κατασκευαστές θέλουν να μειώσουν ακόμα περισσότερο το κόστος επισκευής ενός ηλεκτρικού έτσι ώστε να καταρριφθεί και στην πράξη ότι είναι μία υπόθεση που απαιτεί πολύ υψηλά ποσά.
