Με την Eletre ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της Lotus, που σε αντίθεση με τα μικρά και ελαφριά σπορ μοντέλα για τα οποία έγινε διάσημη η βρετανική εταιρεία, είναι τεράστια και βαριά. Με μήκος πάνω από τα 5,10 μέτρα και βάρος πάνω από τους δύο τόνους.
Στην εξέλιξή της έβαλε το χεράκι της και η Volvo που επίσης ανήκει στον όμιλο της Geely, ενώ από τον εξοπλισμό της αξίζει να αναφέρουμε τη στάνταρ πνευματική ανάρτηση, το βασικό ηχοσύστημα των 800 Watt και των 15 ηχείων και το προαιρετικό των 1.500 Watt και των 23 ηχείων. Οι ζάντες είναι των 22(!) ιντσών και προαιρετικά των 23(!!), και η έκδοση που παρουσιάστηκε έχει απόδοση 600 ίππων.
Από ότι φαίνεται όμως θα είναι η εισαγωγική, μιας και οι μηχανικοί της βρετανικής εταιρείας θα παρουσιάσουν μια ακόμα πιο ισχυρή, με δύο ηλεκτροκινητήρες στο πίσω άξονα -συνολικά θα είναι δηλαδή τρεις- και συνδυαστική ισχύ 900 ίππων.
Η παρουσία των δύο ασύγχρονων κινητήρων στον πίσω άξονα δίνει και τη δυνατότητα για ένα ιδιαίτερα αποτελεσματικό Torque Vectoring που φυσικά θα τονίζει και άλλο τα δυναμικά χαρακτηριστικά. Όσο για το 0-100 μια τιμή γύρω στα 2,5 δεύτερα, τιμή που σήμερα κολακεύει και hypercars, θα ήταν απόλυτα εφικτή.
