Σύνδεση

Featured

O ΠΡΩΤΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕΤΑΒΛΗΤΗΣ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΓΕΓΟΝΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ INFINITI (BINTEO)

Oι κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν είναι καθόλου τελειωμένοι. Αντιθέτως έχουν ακόμα μεγάλα περιθώρια εξέλιξης και μια από τις σημαντικές καινοτομίες είναι η μεταβλητή συμπίεση (VCR).

Πρόκειται για μια τεχνολογία που ναι μεν υπάρχει εδώ και καιρό αλλά που μόλις τώρα θα περάσει στη μαζική παραγωγή, καθώς όπως φαίνεται λύθηκαν τα όποια θέματά της. Έτσι στην έκθεση στο Παρίσι στις αρχές Οκτωβρίου η μάρκα πολυτελείας της Nissan, η Infiniti, θα τον κινητήρα VCT που θα αντικαταστήσει τον V6 των 3,5 λίτρων.

Nissan Infiniti V-T engine variable compression (2)

Ο VC-T έχει χωρητικότητα 2.000 κ.εκ. και με τη βοήθεια turbo θα αποδίδει 270 άλογα και 390 Nm ροπής. Το πο σημαντικό όμως είναι πως χάρη στη μεταβλητή σχέση συμπίεσης θα επιτυγχάνεται καύση φτωχότερου μίγματος, που σε σχέση με ένα συμβατικό σύνολο βενζίνης ίδιου κυβισμού θα επιφέρει μείωση της κατανάλωσης έως και κατά 27%.

Όπως φαίνεται στο σχήμα ένας μηχανισμός με την ονομασία Harmonic Drive μεταβάλλει την διαδρομή του εμβόλου μεταξύ 8,0:1 και 14,0:1. Ένας ηλεκτροϋδραυλικός μηχανισμός αλλάζει τη θέση του βραχίονα και κατά συνέπεια τη γωνία περιστροφής μεταβάλλοντας το ύψος του Α.Ν.Σ. για κάθε έμβολο και κατά συνέπεια τη σχέση συμπίεσης σε κάθε κύλινδρο.

Γιάννης Σκουφής

Γράψτε ένα σχόλιο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Το νέο Nissan Qashqai είναι αναβαθμισμένο! (Video)

Featured

Η νέα BMW σειρά 1 έχει αλλάξει αισθητά!

BMW

Πόσα χιλιόμετρα θα μπορέσετε να κάνετε με λαμπάκι για το καύσιμο;

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η Mercedes θέλει να επιστρέψει στις κλασικές γραμμές

Mercedes-Benz