Η Toyota αποκάλυψε τα σχέδιά της να παρουσιάσει μπαταρίες solid state που θα μπορούσαν να παρέχουν αυτονομία έως και 1.500 χιλιόμετρα στα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα.
Με αυτόν τον τρόπο η εταιρεία στοχεύει να καλύψει το χαμένο έδαφος στην κούρσα των ηλεκτρικών οχημάτων και να αντιμετωπίσει τις επικρίσεις μετόχων και αναλυτών σχετικά με την υστέρησή της στην τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων.
Η στρατηγική της Toyota περιλαμβάνει την επικέντρωση στη βελτίωση της τεχνολογίας μπαταριών ιόντων λιθίου στο εγγύς μέλλον, με ένα πακέτο μπαταριών ιόντων λιθίου επόμενης γενιάς να αναμένεται το 2026.
Αυτό το πακέτο θα προσφέρει αυτονομία έως και πάνω από 1.000 χιλιόμετρα, διπλάσια από αυτή του σημερινού ηλεκτρικού SUV bZ4X της Toyota, και φόρτιση από το 10% στο 80% σε μόλις 20 λεπτά.
Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να παρουσιάσει διάφορα σχέδια με βάση το λίθιο από το 2026 και μετά για να βελτιώσει περαιτέρω τις επιδόσεις και να μειώσει το κόστος.
Ωστόσο, οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης της Toyota είναι εκεί που βρίσκονται οι σημαντικότερες εξελίξεις. Η πρώτη μπαταρία στερεάς κατάστασης αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο της το 2027 και να προσφέρει 20% αύξηση της εμβέλειας σε σύγκριση με τη μπαταρία ιόντων λιθίου του 2026.
Μια πιο προηγμένη μπαταρία στερεάς κατάστασης δεύτερης γενιάς αναμένεται μετά το 2028, με προβλεπόμενη εμβέλεια 50% μεγαλύτερη από τη μπαταρία ιόντων λιθίου του 2026, που αντιστοιχεί σε περίπου σε 1.500 χιλιόμετρα.
Αν και στο παρελθόν έχουν διατυπωθεί προβληματισμοί σχετικά με τις δυνατότητες των μπαταριών στερεάς κατάστασης, η συμμετοχή της Toyota προσδίδει αξιοπιστία λόγω της φήμης της αλλά και των επενδύσεων που θα κάνει σε αυτές.
