Το πλοίο Felicity Ace το οποίο καιγόταν για αρκετές ημέρες ανοιχτά των Αζορών και πήρε στον βυθό πάνω από 4.000 αυτοκίνητα του γκρουπ VW, μετέφερε μεταξύ άλλων και τις τελευταίες 15 Lamborghini Aventador που είχαν προορισό τις ΗΠΑ.
Oι συνολικές απώλειες για την Lamborgini ήταν 85 αυτοκίνητα, τα περισσότερα εκ των οποίων ήταν Urus. Όμως το μεγαλύτερο θέμα που προκύπτει ήταν με την Aventador.
Το πρόβλημα με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι ότι είχε κλείσει η γραμμή παραγωγής, οπότε υπήρχε μεγάλο ερώτημα τι θα γίνει με τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων που είχαν ήδη πληρώσει για το ιταλικό supercar.
Σε συνέντευξή του στην Βρετανία, ο πρόεδρος της εταιρίας επιβεβαίωσε ότι η Aventador Ultimae θα ξαναμπεί σε παραγωγή για την κατασκευή αυτών των 15 αυτοκινήτων. Και για να γίνει αυτό θα πρέπει να ξεκινήσει και πάλι η λειτουργία της γραμμής παραγωγής, κάτι που δεν είναι εύκολο ούτε γίνεται από τη μία μέρα στην άλλη.
Παράλληλα η ενεργοποίηση και πάλι της παλιάς γραμμής παραγωγής θα οδηγήσει σίγουρα σε καθυστερήσεις την παρουσίαση του μοντέλου που θα την αντικαταστήσει.
Σε ό,τι αφορά τις υπόλοιπες εταιρίες, από τις 189 Bentley η εταιρία δήλωσε ότι έχει βρει έναν τρόπο να αντικαταστήσει περισσότερα από τα μισά, ενώ τα υπόλοιπα θα αντικατασταθούν μέχρι το τέλος του 2022.
Η Audi είχε πάνω από 1.800 αυτοκίνητα στο καράβι, τα οποία θα υποχρεωθεί να κατασκευάσει από την αρχή. Υπήρχαν επίσης αυτοκίνητα της VW και της Porsche η αξία των οποίων υπολογίζεται ότι ξεπερνούσε τα 400 εκατ. δολάρια.
