Η μάχη των αμερικανικών supercars στο θρυλικό Nürburgring Nordschleife ανεβαίνει σε νέα επίπεδα, με τη Ford να επιστρέφει δυναμικά και να «απαντά» στις επιδόσεις της General Motors με έναν εντυπωσιακό γύρο που ήδη προκαλεί αίσθηση.
Η Ford παρουσίασε την ειδική έκδοση Mustang GTD Competition, η οποία κατάφερε χρόνο 6:40.835 στο απαιτητικό γερμανικό σιρκουί, βελτιώνοντας σημαντικά την προηγούμενη επίδοσή της και μειώνοντας τη διαφορά από τους ανταγωνιστές της.
Ο χρόνος αυτός είναι περίπου 8 δευτερόλεπτα ταχύτερος από την Corvette ZR1X της General Motors, η οποία είχε καταγράψει γύρο 6:49.275, ενώ ξεπερνά και την απλή ZR1 με 6:50.763.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Mustang GTD είχε ήδη εντυπωσιάσει το 2024 με χρόνο 6:57.685, καταφέρνοντας τότε να σπάσει το φράγμα των 7 λεπτών, κάτι που θεωρείται ορόσημο για οχήματα αυτής της κατηγορίας.
Πίσω από το νέο ρεκόρ βρίσκεται ο εργοστασιακός οδηγός της Ford Racing, Dirk Müller, ενώ ιδιαίτερη εντύπωση προκάλεσε και η επίδοση του μηχανικού Steve Thompson, ο οποίος με λιγότερες από 40 γύρους εμπειρίας στην πίστα σημείωσε χρόνο 6:49.337, σχεδόν ισάξιο με την Corvette ZR1X.
Η εξέλιξη της Mustang GTD Competition βασίστηκε σε τρεις βασικούς άξονες: περισσότερη ισχύ, βελτιωμένη αεροδυναμική και αυξημένη πρόσφυση.
Ο γνωστός υπερτροφοδοτούμενος V8 των 5,2 λίτρων αποδίδει πλέον πάνω από 815 ίππους, ενώ έχουν προστεθεί αεροδυναμικά βοηθήματα όπως νέες μπροστινές «πτέρυγες», τροποποιημένη πίσω αεροτομή και στοιχεία από ανθρακονήματα για μείωση βάρους.
Παράλληλα, η Ford ενίσχυσε το σύστημα DRS (Drag Reduction System), προσφέροντας καλύτερη προσαρμογή της αεροδυναμικής στις υψηλές ταχύτητες, ενώ χρησιμοποιούνται νέα ελαφριά καθίσματα, μαγνησιούχες ζάντες και αγωνιστικά ελαστικά υψηλής απόδοσης.
Το ενδιαφέρον είναι ότι η συγκεκριμένη έκδοση παραμένει νόμιμη για χρήση σε δημόσιο δρόμο, παρά τις αγωνιστικές της δυνατότητες. Σύμφωνα με τη Ford, θα διατεθεί σε εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή, με αριθμημένα μοντέλα για συλλέκτες και απαιτητικούς πελάτες.
Η κίνηση αυτή δεν είναι μόνο τεχνικό επίτευγμα, αλλά και ξεκάθαρη δήλωση ισχύος στην άτυπη «μάχη του Nürburgring» ανάμεσα στις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Και αν οι χρόνοι συνεχίσουν να πέφτουν με αυτόν τον ρυθμό, η Green Hell φαίνεται πως θα παραμείνει το απόλυτο πεδίο επίδειξης ισχύος για τα πιο ακραία αυτοκίνητα παραγωγής στον κόσμο.
