Σύνδεση

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Γιατί η Κίνα φοβάται τα ίδια της τα αυτοκίνητα;

Η ταχύτητα με την οποία η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία εξελίσσει νέα μοντέλα έχει εντυπωσιάσει τους πάντες. Τώρα όμως αρχίζει να ανησυχεί και τις ίδιες τις κινεζικές αρχές, που εντείνουν τους ελέγχους για την ποιότητα και την ασφάλεια.

Οι χρόνοι εξέλιξης έχουν ήδη πέσει κοντά στα δύο χρόνια, όταν αρκετοί παραδοσιακοί κατασκευαστές χρειάζονται τρία έως πέντε. Με τη μεγαλύτερη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, στην Κίνα εκτιμούν ότι ο κύκλος μπορεί σύντομα να περιοριστεί ακόμη περισσότερο, στους μόλις 18 μήνες.

Αυτή ακριβώς η ταχύτητα έχει σημάνει συναγερμό. Οι κινεζικές ρυθμιστικές αρχές πραγματοποιούν πλέον αιφνιδιαστικούς ελέγχους στις αυτοκινητοβιομηχανίες, εξετάζοντας κατά πόσο η πίεση για συνεχή λανσαρίσματα και ανανεώσεις επηρεάζει τις διαδικασίες δοκιμών και τον ποιοτικό έλεγχο. Τουλάχιστον πέντε μεγάλοι κατασκευαστές ελέγχθηκαν μέσα στον Ιούλιο.

Στο τραπέζι βρίσκεται παράλληλα πρόταση για διπλασιασμό των υποχρεωτικών δοκιμών δρόμου των οχημάτων νέας ενέργειας, στα 30.000 χιλιόμετρα. Πρόκειται για μια σαφή προσπάθεια να μπει ένα όριο στη συμπίεση του χρόνου εξέλιξης, ειδικά όταν πρόκειται για συστήματα που σχετίζονται άμεσα με την ασφάλεια.

Η συζήτηση έχει ανοίξει και μέσα στην ίδια την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία. Στελέχη εταιρειών όπως οι Geely, Great Wall Motor και Chery έχουν προειδοποιήσει ότι οι υπερβολικά σύντομοι χρόνοι εξέλιξης μπορεί να μετατρέψουν, στην πράξη, τους πρώτους πελάτες σε δοκιμαστές αντοχής και αξιοπιστίας.

Το δύσκολο για το Πεκίνο είναι να βάλει αυστηρότερους κανόνες χωρίς να χαθεί το βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των Κινέζων: η ταχύτητα. Η πίεση για νέα μοντέλα, περισσότερο software και συνεχείς αναβαθμίσεις παραμένει τεράστια.

Και αυτό έχει ήδη αλλάξει τους χρόνους ολόκληρης της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Η Volkswagen εξέλιξε στην Κίνα το ID. UNYX 08 σε 24 μήνες, ενώ η Renault χρειάστηκε μόλις 21 μήνες για το νέο Twingo E-Tech.

Η Κίνα, λοιπόν, δεν θέλει απαραίτητα να πατήσει φρένο. Θέλει όμως να βεβαιωθεί ότι η κούρσα για το επόμενο καινούργιο μοντέλο δεν γίνεται εις βάρος της ποιότητας και της ασφάλειας.

Το πιο ασφαλές αυτοκίνητο στον κόσμο είναι κινεζικό

ZEEKR

Πώς διώχνεις τον καυτό αέρα από το εσωτερικό του αυτοκινήτου μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα (Video)

Featured

Το Xpeng P7+ στην Ελλάδα – Πόσο κοστίζει

Featured

Νέο Toyota Hilux: Το πιο προηγμένο Hilux που κατασκευάστηκε ποτέ

Featured