Μπορεί η Ε.Ε. να επιβάλλει τον τεχνητό ήχο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για λόγους ασφαλείας από την άλλη όμως τελικά θεσπίζει για τα συμβατικά μοντέλα πιο χαμηλά όρια για λόγους υγείας, όπως είχαμε γράψει πριν μερικούς μήνες.
Έτσι από το 2016 οι κατασκευαστές θα είναι υποχρεωμένοι να παρουσιάζουν σταδιακά πιο ήσυχα καινούργια μοντέλα, με στόχο το 2024 το επίπεδο θορύβου να έχει μειωθεί συνολικά κατά περίπου 25%. Πιο συγκεκριμένα να έχει πέσει από τα σημερινά 75 dB στα 68 (η κλίμακα δεν είναι γραμμική). Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης μια κανονική συνομιλία έχει ένταση μεταξύ 40 και 60 dB, σε έναν πολύχναστο δρόμο καταγράφονται τιμές μεταξύ 75 και 85 dB, ενώ η μόνιμη έκθεση σε θόρυβο περί τα 85 dB μπορεί να οδηγήσει σε βλάβες της ακοής –για αυτό όπως είπαμε και οι Ινδοί τρελάθηκαν από το θόρυβο.
Πιο αυστηρά όρια πάντως δεν θεσπίστηκαν μόνο για τα επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά και για τα βαν, τα φορτηγά και τα λεωφορεία.
Γιάννης Σκουφής
