Αν και στελέχη του ιαπωνικού κολοσσού έχουν εκφραστεί πολλές φορές τελευταία με σκεπτικισμό για την ηλεκτροκίνηση, η εταιρία φαίνεται ότι κάνει ότι μπορεί για να μην μείνει πίσω στις εξελίξεις.
Η τελευταία είδηση από την Ιαπωνία αφορά την μετατροπή εργοστασίων κατασκευής κινητήρων σε αντίστοιχα για την παραγωγή μπαταριών, σε ένα πλάνο κόστους 5,6 δισ. δολλαρίων.
Στις αρχές του χρόνου η Toyota είχε ανακοινώσει ότι θα επενδύσει 70 δισ. δολάρια για την ανάπτυξη των ηλεκτρικών μοντέλων μέχρι το 2030.
Τα εργοστάσια παραγωγής κινητήρων στις πόλεις Shimoyama και Myochi, και τα δύο κοντά στα κεντρικά της εταιρίας, θα αλλάξουν προσανατολισμό, θα αναβαθμιστούν και θα παράγουν πλέον μπαταρίες για τα αυτοκίνητα της εταιρίας σε όλο τον κόσμο.
Η πρακτική αυτή δείχνει ότι η Toyota θέλει να κάνει την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση με έναν ελεγχόμενο και συγκροτημένο τρόπο, και μάλιστα χωρίς να χρειαστεί να απολύσει προσωπικό, καθώς τα εργοστάσιά της θα συνεχίσουν να λειτουργούν.
Το τελευταίο είναι ιδιαίτερα κρίσιμο για την Toyota καθώς είναι κοινά αποδεκτό ότι η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση θα οδηγήσει σε σημαντικές απώλειες θέσεων εργασίας σε όλο τον κόσμο.
Με τα νέα εργοστάσια η εταιρία θέλει να ανεβάσει την συνολική χωρητικότητα των μπαταριών της από τα 6 GWh τον Μάιο, στις 40 GWh, ενώ μέχρι το 2030, η εταιρία θέλει να έχει φθάσει στις 280 GWh.
