Το να αντικαταστήσεις ένα μοντέλο μετά από 29 ολόκληρα χρόνια είναι για τους καιρούς που ζούμε αναμφίβολα ρεκόρ. Το μοντέλο αυτό είναι το VW Santana, που εκεί στις αρχές του ’80 πέρασε απαρατήρητο από την Ευρώπη αλλά σημείωσε τρομερή επιτυχία στην Κίνα, πουλώντας πάνω από 4 εκατομμύρια μονάδες.
Φέτος λοιπόν ήρθε το πλήρωμα του χρόνου για την 1η γενιά του Santana. Ο διάδοχός του που φυσικά λέγεται και πάλι Santana είναι σαφώς πιο σύγχρονος, ακολουθεί το τρέχον look των Volkswagen, έχει μεταξόνιο 2.603 χιλιοστά που εγγυάται τους καλούς χώρους για τους επιβάτες, πορτμπαγκάζ 480 λίτρων, θα διατίθεται με τρία επίπεδα εξοπλισμού και θα κινείται από καινούργιας σχεδίασης τετρακύλινδρα ατμοσφαιρικά σύνολα με 16 βαλβίδες. Βασικό είναι αυτό των 1.400 κ.εκ. που αποδίδει 90 ίππους, και ακολουθεί ένα 1.600 με 115 PS, ενώ σε σχέση με τους κινητήρες της προηγούμενης γενιάς είναι 28% πιο οικονομικοί και βέβαια αντίστοιχα πιο καθαροί.
{gallery}photos/30/news/VW-SANTANA{/gallery}
