H πρωτότυπη υβριδική έκδοση GTE Active του νέου VW Tiguan που θα είναι στο Ντιτρόιτ αποτελεί στην ουσία την εξέλιξη της αντίστοιχης GTE της Φρανκφούρτης, με πιο τονισμένα off road στοιχεία. Και εδώ υπάρχει ένα plug–in υβριδικό σύστημα πρόωσης που αποτελείται από τον TSI των 1.400 κυβικών και των, για την περίσταση, 148 ίππων και δύο συνολικά ηλεκτροκινητήρες, έναν ανά άξονα, οι οποίοι μπορούν να λειτουργήσουν και σα γεννήτριες. Αυτός του εμπρός άξονα αποδίδει 54 ίππους, ο πίσω 114, με αποτέλεσμα η συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 221 άλογα. Τα οποία με τη βοήθεια της τετρακίνησης 4Motion αλλά και ένα αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη με 6 σχέσεις, ειδικά σχεδιασμένου για υβριδικές διατάξεις, καταλήγουν σε όλους τους τροχούς.
Σε ότι αφορά τις επιδόσεις τα 0-60 μίλια/ ώρα, αντιστοιχούν στο 0-96 χλμ./ ώρα, ολοκληρώνονται σε 6,4 δεύτερα, ενώ η τελική προσεγγίζει τα 200 χλμ/ ώρα –196 για την ακρίβεια. Όταν όμως το Tiguan GTE Active κινείται καθαρά ηλεκτρικά -οι μπαταρίες ιόντων λιθίου του των 12,3 kWh, εξασφαλίζουν στην περίπτωση αυτή μια αυτονομία έως και 32 χιλιομέτρων– η τελική περιορίζεται στα 112 χλμ./ ώρα. Συνολικά πάντως το υβριδικό SUV της VW μπορεί να καλύψει μέχρι και 933 χιλιόμετρα μέχρι να χρειαστεί ανεφοδιασμό, σε αμόλυβδη και ρεύμα.
Στο εσωτερικό αυτό που ξεχωρίζει είναι το καινούργιο σύστημα πολυμέσων MIB με τη μεγάλη οθόνη αφής των 9,2 ιντσών, που υποστηρίζει και έλεγχο με χειρονομίες, ενώ ψηφιακός είναι και ο πίνακας οργάνων. Ο οποίος έχει μάλιστα και σεβαστές διαστάσεις, μιας και το πλάτος του φτάνει τις 8,2 ίντσες και το ύψος του τις 4,1. Φυσικά υπάρχει δυνατότητα διασύνδεσης smartphones μέσω Android Auto, Apple CarPlay και MirrorLink.
Στο σημείο αυτό θα πρέπει να σημειώσουμε πως το VW Tiguan GTE Active έχει ουσιαστική αξία περισσότερο για τις ΗΠΑ παρά για την Ευρώπη, μιας και στην πράξη προλογίζει την έκοδση του Tiguan με το μεγαλύτερο μεταξόνιο και τις 7 θέσεις που θα κατασκευάζεται στο Μεξικό και θα είναι έτοιμο προς πώληση προς τα τέλη του έτους.
Γιάννης Σκουφής
