Η Toyota έχει εκφράσει πολλές φορές τον σκεπτικισμό της για την βιαστική μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση που ακολουθούν κυρίως οι Κινέζοι και οι Ευρωπαίοι.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έχει δηλώσει αρκετά έντονα ότι δεν βιάζεται να εξαφανίσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Μάλιστα, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας Gill Pratti πιστεύει ότι η εξαναγκαστική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε να γυρίσει μπούμερανγκ, κάνοντάς τους να παραμείνουν περισσότερο στα βενζινοκίνητα/ντίζελ αυτοκίνητά τους.
Μιλώντας στη Χιροσίμα παραδέχθηκε ότι οι επιδοτήσεις κάνουν τα ηλεκτρικά οχήματα πιο ελκυστικά, αλλά πιστεύει ότι δεν είναι όλοι πρόθυμοι να πηδήξουν στο άρμα των ηλεκτρικών οχημάτων.
Η λύση που προτείνει είναι να παραταθεί η διάρκεια ζωής των ICE συνεχίζοντας την ανάπτυξη υβριδικών οχημάτων και καθιστώντας τα εναλλακτικά καύσιμα εφικτά για μαζική παραγωγή
Ο Pratt εξέφρασε επίσης την ανησυχία του σχετικά με το γεγονός ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι έτοιμη να στραφεί αποκλειστικά σε EV στο ορατό μέλλον.
Το επιχείρημά του περιστράφηκε γύρω από τους περιορισμούς της προσφοράς, που αφορούν κυρίως τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ενός πακέτου μπαταριών.
Όπως λέει κάποια στιγμή οι πρώτες ύλες θα είναι επαρκείς, όμως θα χρειαστούν δεκαετίες για να επεκταθούν τα ορυχεία υλικών μπαταριών, οι εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, οι γραμμές μεταφοράς και οι εποχιακές εγκαταστάσεις αποθήκευσης ενέργειας.
