Η αυτοκινητοβιομηχανία αλλάζει με εντυπωσιακή ταχύτητα και οι Κινέζοι κατασκευαστές διεκδικούν πλέον πρωταγωνιστικό ρόλο σχεδόν παντού. Ωστόσο, όταν η σύγκριση γίνεται σε παγκόσμιο επίπεδο, μία παραδοσιακή δύναμη εξακολουθεί να έχει το μεγαλύτερο γεωγραφικό αποτύπωμα.
Πρόκειται για την Toyota, η οποία, σύμφωνα με στοιχεία της World Wide Mobility, ήταν το 2025 η μάρκα που βρέθηκε στην κορυφή των πωλήσεων σε περισσότερες χώρες από οποιοδήποτε άλλο brand.
Ο σχετικός παγκόσμιος χάρτης είναι χαρακτηριστικός. Η Toyota καταλαμβάνει την πρώτη θέση σε μεγάλο αριθμό αγορών της Αφρικής, της Μέσης Ανατολής, της Ασίας και της Ωκεανίας, αλλά και σε αρκετές χώρες της Λατινικής Αμερικής.
Πίσω από αυτή την κυριαρχία βρίσκεται κυρίως η φήμη που έχει δημιουργήσει εδώ και δεκαετίες γύρω από την αξιοπιστία και την αντοχή. Σε πολλές από αυτές τις αγορές το αυτοκίνητο δεν είναι απλώς μέσο καθημερινής μετακίνησης, αλλά εργαλείο δουλειάς που καλείται να λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες.
Η ευρεία γκάμα, από μικρά μοντέλα μέχρι SUV και pickup, αλλά και το εκτεταμένο δίκτυο τεχνικής υποστήριξης ενισχύουν ακόμη περισσότερο τη θέση της.
Σημαντικό πλεονέκτημα αποτελεί και η μακρόχρονη παρουσία της Toyota στα υβριδικά. Σε περιοχές όπου οι υποδομές φόρτισης παραμένουν περιορισμένες, η συγκεκριμένη τεχνολογία αποτελεί για πολλούς οδηγούς μια ευκολότερη εναλλακτική απέναντι στα αμιγώς ηλεκτρικά.
Η Ευρώπη παρουσιάζει σαφώς πιο σύνθετη εικόνα. Η Volkswagen παραμένει πρώτη σε αρκετές αγορές, ενώ πολλές εγχώριες εταιρείες διατηρούν τα παραδοσιακά τους προπύργια: Volvo στη Σουηδία, Renault στη Γαλλία, Fiat στην Ιταλία, Skoda στην Τσεχία και Dacia στη Ρουμανία. Η Toyota, πάντως, καταφέρνει να βρίσκεται στην κορυφή στην Ισπανία, αφήνοντας πίσω τις SEAT και CUPRA, όπως επίσης στην Ιρλανδία, τη Φινλανδία, την Πολωνία και την Ουκρανία. Και βεβαίως στην Ελλάδα όπου είναι με διαφορά πρώτη εδώ και πολλά συναπτά έτη.
Ενδιαφέρουσα είναι και η μάχη στη Βόρεια Αμερική. Στις ΗΠΑ η Toyota διεύρυνε αισθητά τη διαφορά της από τη Ford. Από περίπου 13.000 περισσότερες πωλήσεις το 2024, η απόσταση ξεπέρασε τις 50.000 μονάδες το 2025, με περίπου 2,15 εκατομμύρια οχήματα έναντι 2,10 εκατομμυρίων. Στον Καναδά, αντίθετα, η Ford παραμένει στην κορυφή.
Τα στοιχεία της World Wide Mobility χρειάζονται πάντως κάποια επιφύλαξη, καθώς σε ορισμένες μικρότερες αγορές δεν υπάρχουν εξίσου ολοκληρωμένα δεδομένα ταξινομήσεων.
Η γενική εικόνα όμως παραμένει εντυπωσιακή. Την ώρα που η παγκόσμια αγορά υποδέχεται δεκάδες νέους παίκτες και η Κίνα αυξάνει διαρκώς τη δύναμή της, η Toyota εξακολουθεί να κερδίζει κάτι πολύ δύσκολο: περισσότερες αγορές σε περισσότερα σημεία του πλανήτη.
