Το SUV Toyota Century, με τιμή 160 χιλιάδες ευρώ, ξεφεύγει από το αποκλειστική κυκλοφορία στην ιαπωνική αγορά όπως έκανε μέχρι σήμερα το sedan, και θα απευθύνεται στην παγκόσμια αγορά.
Το όχημα αυτό, που συχνά αποκαλείται “Rolls Royce της Ιαπωνίας”, κληρονομεί το εμβληματικό όνομα Century, συνεχίζοντας την κληρονομιά του ως υπερπολυτελές αυτοκίνητο. Η παραγωγή είναι απίστευτα περιορισμένη, με μόνο 30 μονάδες να κατασκευάζονται κάθε μήνα.
Ο σχεδιασμός αυτού του SUV αποπνέει μια ισχυρή, τετραγωνισμένη αισθητική, προκαλώντας συγκρίσεις με τα μοντέλα Cullinan και Lexus.
Έχει μήκος 5,205 μέτρα, πλάτος 1.990 χιλιοστά και μεταξόνιο 2.950 χιλιοστά, ενώ ζυγίζει 2.570 κιλά.
Η προσβασιμότητα είναι υψίστης σημασίας για τους πελάτες αυτής της κατηγορίας, διαθέτοντας χειρολαβές στην κολόνα C, ηλεκτρικά αναδιπλούμενα πλαϊνά σκαλοπάτια και πίσω πόρτες με γωνία ανοίγματος 75 μοιρών. Οι ηλεκτρικά συρόμενες πίσω πόρτες είναι επίσης προαιρετικές.
Το σήμα της Toyota δίνει τη θέση του στο εμβληματικό έμβλημα του πουλιού Φοίνικας στο μπροστινό και πίσω μέρος του οχήματος, καθώς και στις κομψές ζάντες πολλαπλών ακτίνων.
Κάτω από το καπό, ένα plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης που βασίζεται σε έναν κινητήρα V6 3,5 λίτρων με CVT και τετρακίνηση προσφέρει συνδυασμένη ισχύ 412 ίππων. Αν και διαφορετικός από τον ιστορικό V12 της πρώτης γενιάς, υπόσχεται εξαιρετικές επιδόσεις και οικονομία σε καύσιμο.
Κάτω από το SUV Century βρίσκεται η πλατφόρμα TNGA με αναβαθμίσεις για βελτιωμένη άνεση κύλισης και απομόνωση θορύβου.
Το πλαστικοποιημένο διαφανές γυαλί στην πλευρά της καμπίνας στο διαχωριστικό του χώρου φόρτωσης διατηρεί τους πίσω επιβάτες ανενόχλητους.
Ένα καινοτόμο χαρακτηριστικό Rear Comfort κατανέμει τις δυνάμεις οδήγησης και πέδησης για να ελαχιστοποιήσει τις αναταράξεις για όσους βρίσκονται στα πίσω καθίσματα.
Αρχικά διαθέσιμο σε επιλεγμένους ιαπωνικούς αντιπροσώπους, η Toyota σχεδιάζει να επεκτείνει τις επιλογές εξατομίκευσης ώστε να ανταποκρίνεται στις προτιμήσεις των πολύ πλούσιων πελατών της.
Η κυκλοφορία του SUV σηματοδοτεί την παγκόσμια εμφάνιση ενός οχήματος κύρους που κάποτε ήταν γνωστό μόνο στην ιαπωνική αγορά.
