Η Volvo επεκτείνει την παραδοσιακή προσέγγισή της στην οδική ασφάλεια πέρα από τα συστήματα του ίδιου του αυτοκινήτου, επιχειρώντας αυτή τη φορά να επηρεάσει άμεσα και τον τρόπο με τον οποίο οδηγεί ο άνθρωπος πίσω από το τιμόνι.
Το νέο Safety Coach είναι μια προαιρετική εφαρμογή που παρακολουθεί βασικές παραμέτρους της καθημερινής οδήγησης και παρέχει στον οδηγό πληροφορίες και συμβουλές σε πραγματικό χρόνο, τόσο μέσω της κεντρικής οθόνης του infotainment όσο και από το Volvo Cars app στο κινητό τηλέφωνο.
Η εφαρμογή αξιολογεί μεταξύ άλλων τον τρόπο με τον οποίο ο οδηγός επιταχύνει, φρενάρει και στρίβει. Με βάση αυτά τα δεδομένα δημιουργείται μια προσωπική και δυναμικά μεταβαλλόμενη βαθμολογία Safety Coach, η οποία έχει ως στόχο να βοηθήσει τον οδηγό να εντοπίσει συνήθειες που μπορούν να βελτιωθούν.
Η λογική του συστήματος βασίζεται στη μακρόχρονη έρευνα της Volvo πάνω στα πραγματικά τροχαία ατυχήματα και στην οδηγική συμπεριφορά. Σύμφωνα με την εταιρεία, σημαντικός παράγοντας για την αποφυγή μιας σύγκρουσης είναι η προβλεψιμότητα. Ένας οδηγός που κινείται με ταχύτητα συμβατή με τις συνθήκες και αποφεύγει τους απότομους ελιγμούς γίνεται πιο εύκολα αντιληπτός από τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.
Στην πράξη, το Safety Coach επιχειρεί να μεταφέρει αυτή τη γνώση στην καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου. Αντί να περιορίζεται σε μια γενική αξιολόγηση, δημιουργεί ένα προσωπικό προφίλ οδήγησης και καθοδηγεί τον χρήστη προς πιο ομαλές και ασφαλείς αντιδράσεις.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει όμως η σύνδεση της εφαρμογής με το κόστος ασφάλισης.
Η αρχική διάθεση του Safety Coach γίνεται στη Σουηδία και τη Νορβηγία, όπου οι ιδιοκτήτες Volvo θα μπορούν, εφόσον το επιλέξουν, να μοιράζονται δεδομένα της οδηγικής τους συμπεριφοράς με συνεργαζόμενη ασφαλιστική εταιρεία. Στις συγκεκριμένες αγορές η Volvo συνεργάζεται με τη Volvia, η οποία θα διαθέτει ειδική ασφαλιστική πρόταση που βασίζεται στη χρήση του αυτοκινήτου.
Έτσι, οι οδηγοί που εμφανίζουν ασφαλέστερη συμπεριφορά θα μπορούν να επιβραβεύονται μέσω εξατομικευμένων ασφαλιστικών προνομίων. Πρόκειται ουσιαστικά για μια μορφή ασφάλισης που αξιοποιεί πραγματικά δεδομένα οδήγησης αντί να βασίζεται αποκλειστικά σε γενικά στατιστικά χαρακτηριστικά.
Για την ανάπτυξη του Safety Coach η Volvo συνεργάστηκε με την Cambridge Mobile Telematics, εταιρεία που δραστηριοποιείται στον τομέα της τηλεματικής και της Τεχνητής Νοημοσύνης για την οδική ασφάλεια. Ο αλγόριθμος της CMT χρησιμοποιείται για τη δημιουργία της βαθμολογίας του οδηγού.
Σύμφωνα με την Cambridge Mobile Telematics, στοιχεία από αντίστοιχα προγράμματα ασφαλούς οδήγησης δείχνουν σημαντική μείωση συμπεριφορών όπως η υπερβολική ταχύτητα και τα απότομα φρεναρίσματα όταν οι οδηγοί χρησιμοποιούν συστηματικά εργαλεία αξιολόγησης και καθοδήγησης.
Το ζήτημα της ιδιωτικότητας αποκτά φυσικά ιδιαίτερη σημασία σε μια εφαρμογή που καταγράφει τον τρόπο χρήσης του αυτοκινήτου. Η Volvo διευκρινίζει ότι η ενεργοποίηση του Safety Coach απαιτεί τη συγκατάθεση του οδηγού, ενώ η κοινοποίηση δεδομένων σε ασφαλιστικές εταιρείες αποτελεί ξεχωριστή και επίσης προαιρετική επιλογή.
Ο χρήστης μπορεί επομένως να χρησιμοποιεί την εφαρμογή και τις συμβουλές της χωρίς να είναι υποχρεωμένος να μεταφέρει τα δεδομένα του σε ασφαλιστική εταιρεία. Η κοινοποίησή τους απαιτεί δική του συναίνεση και συνδέεται με τα αντίστοιχα ασφαλιστικά προνόμια.
Στην πρώτη φάση, το Safety Coach είναι διαθέσιμο στη Σουηδία και τη Νορβηγία για τα περισσότερα Volvo από το έτος μοντέλου 2020 και μετά που διαθέτουν σύστημα infotainment βασισμένο σε Google Android.
Η λίστα περιλαμβάνει τα XC40, EX40, EC40, S60, V60, XC60, EX60, XC90, V90, EX90 και ES90, αν και η διαθεσιμότητα μπορεί να διαφοροποιείται ανάλογα με το μοντέλο και την αγορά.
Μετά τη Σουηδία και τη Νορβηγία, η Volvo σχεδιάζει να επεκτείνει το Safety Coach στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές. Παράλληλα προβλέπεται να προστεθούν και αντίστοιχα ασφαλιστικά προγράμματα.
Η συγκεκριμένη προσέγγιση δείχνει και μια διαφορετική κατεύθυνση για τα σύγχρονα συστήματα συνδεδεμένου αυτοκινήτου. Τα δεδομένα που μέχρι σήμερα χρησιμοποιούνταν κυρίως για τη λειτουργία και τη συντήρηση του οχήματος μπορούν πλέον να αξιοποιούνται και για την αξιολόγηση της οδηγικής συμπεριφοράς, με την προϋπόθεση φυσικά ότι ο ίδιος ο οδηγός επιλέγει να τα κοινοποιήσει.
