Η επόμενη γενιά του CX-3, που αναμένεται το 2027, θα αναλάβει και το ρόλο του σημερινού Mazda2, σηματοδοτώντας μια σημαντική αλλαγή στην παρουσία της εταιρείας στη μικρή κατηγορία.
Ο σχεδιασμός αφορά το Mazda2 που έχει εξελίξει η ίδια η ιαπωνική εταιρεία και όχι το Mazda2 Hybrid που διατίθεται στην Ευρώπη. Η διάκριση έχει σημασία, καθώς τα δύο μοντέλα μοιράζονται την ονομασία τους, αλλά έχουν διαφορετική τεχνική βάση και προέλευση.
Ο επικεφαλής μηχανικός της Mazda, Ryuichi Umeshita, έχει επιβεβαιώσει ότι το νέο CX-3 θα κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη και θα εισαχθεί το 2027 στην Ιαπωνία και στις αγορές της ASEAN. Το περιγράφει μάλιστα ως τον αντικαταστάτη του Mazda2 και ως το μοντέλο που θα αναλάβει να φέρει νέους αγοραστές στην εταιρεία.
Πρακτικά, η Mazda επιλέγει να καλύψει με ένα SUV την κατηγορία στην οποία μέχρι σήμερα έχει παρουσία με δύο διαφορετικά μοντέλα. Η κίνηση συμβαδίζει με τη στροφή της αγοράς προς τα SUV, χωρίς πάντως να έχει ανακοινωθεί ένα ενιαίο χρονοδιάγραμμα απόσυρσης του Mazda2 από όλες τις χώρες όπου εξακολουθεί να πωλείται.
Η ανανέωση πάντως και των δύο μοντέλων έχει καθυστερήσει αρκετά. Η σημερινή γενιά του Mazda2 παρουσιάστηκε το 2014, ενώ το CX-3 έκανε την πρεμιέρα του την ίδια χρονιά και ξεκίνησε την εμπορική πορεία του το 2015. Οι διαδοχικές αναβαθμίσεις ναι μεν εκσυγχρόνισαν τα δύο μοντέλα αλλά η βασική σχεδίαση και το τεχνολογικό υπόβαθρό τους έχουν πλέον ξεπεράσει τη δεκαετία.
Η παραγωγή του νέου CX-3 θα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο AutoAlliance Thailand. Η μονάδα θα τροφοδοτεί την τοπική αγορά και θα ενισχύσει τον ρόλο της ως εξαγωγική βάση για την Ιαπωνία και τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας.
Για τα μηχανικά μέρη δεν υπάρχουν ακόμη συγκεκριμένες πληροφορίες, ενώ αναμένεται και κάποια μορφή υβριδικής τεχνολογίας.
Ερωτήματα υπάρχουν και για τη σχεδίαση. Το Vision X-Compact, το μικρό πρωτότυπο hatchback που παρουσίασε η Mazda στο Japan Mobility Show του 2025, είχε δημιουργήσει προσδοκίες για έναν άμεσο διάδοχο του Mazda2. Μέχρι στιγμής, όμως, δεν έχει επιβεβαιωθεί ότι θα περάσει στην παραγωγή ή ότι συνδέεται με το επόμενο CX-3.
Στην Ευρώπη, το συμβατικό Mazda2 έχει ήδη αποσυρθεί από αρκετές αγορές, με το Mazda2 Hybrid να καλύπτει την παρουσία της εταιρείας στην κατηγορία. Το τελευταίο βασίζεται στο Toyota Yaris και χρησιμοποιεί το πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησής του.
