Σύνδεση

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

To hyper car Τ.50 του Gordon Murray θα έχει έναν V12 της Cosworth με 663 ίππους

Μετά από αρκετή αναμονή η Gordon Murray Automotive, η εταιρεία που έχει ιδρύσει ο Gordon Μurray, θα παρουσιάσει στις αρχές Αυγούστου το hyper car της, το T.50. Για το οποίο σύμφωνα με το δημιουργό του πρότυπα και πηγές έμπνευσης ήταν η McLaren F1 -την έχει σχεδιάσει ο ίδιος ο Murray- και η Ferrari 250 GTO, καθώς και ο V12 της Honda των McLaren MP4/6 στη Φόρμουλα 1 με τον V12- S70/2 της BMW.

Έτσι λοιπόν δεν αποτελεί έκπληξη το ότι και το T.50 κινείται από έναν 12κύλινδρο, προέλευσης Cosworth. Ο οποίος με 178 κιλά είναι ιδιαίτερα ελαφρύς, ενώ αποδίδει 663 ίππους και 467 Nm από 3.900 κυβικά. Η μέγιστη ροπή αποδίδεται μεν στις 9.000 σ.α.λ. αλλά το 71% είναι ήδη διαθέσιμο από τις 2.500 σ.α.λ. ενώ ο κόφτης επεμβαίνει στις 12.100 σ.α.λ. 

Το χειροκίνητο κιβώτιο με όλη τη μετάδοση θα ζυγίζει 80,5 κιλά, ενώ θα υπάρχει και ήπια υβριδική υποβοήθηση 48V, που στο πρόγραμμα Vmax θα προσφέρει επιπλέον 50 ίππους. Το τεχνολογικό high light είναι όμως ο ανεμιστήρας στο πίσω μέρος, που όπως και στις Brabham BT46B, άλλη μια δημιουργία του Murray, ρουφάει τον αέρα για να επιταχύνει την έξοδο του και αυξάνει έτσι την κάθετη δύναμη.

Άλλο ένα ενδιαφέρον νούμερο είναι τα μόλις 980 κιλά ξηρού βάρους του μήκους 4,45 μέτρων Τ.50, που θα έχει εσωτερικό με τριθέσια διάταξη σαν αυτή της McLaren F1.

Προδιαγραφές κινητήρα Cosworth V12

Κύλινδροι: 12

Χωρητικότητα: 3.994 κ.εκ.

Περιεχόμενη γωνία V: 65°

Ισχύς: 663 PS

Παροχή αέρα: Ατμοσφαιρικός

Διάμετρος: 81,5 mm

Διαδρομή: 63,8 mm

Σχέση συμπίεσης: 14:1

Μέγιστη ισχύς: 663 PS @ 11.500 σ.α.λ.

Λόγος ισχύος/ βάρους: 672 PS/ τόνο

Μέγιστη ροπή: 467 Nm/ 9.000 σ.α.λ.

Ελαστικότητα: 71% της μέγιστης ροπής στις 2.500 σ.α.λ.

Μέγιστες στροφές: 12.100 σ.α.λ.

Έλεγχος βαλβίδων: Διπλοί εκκεντροφόροι επί κεφαλής, με κίνηση μέσω γραναζιών

4 βαλβίδες ανά κύλινδρο– Μεταβλητός χρονισμός εισόδου και εξόδου

Σύστημα εισαγωγής: RAM– 4 πεταλούδες

Σύστημα εξαγωγής: Inconel και τιτάνιο

Σύστημα λίπανσης: Ξηρού κάρτερ

Σύστημα ψύξης: Υδρόψυκτο– διπλά αλουμινένια ψυγεία

Σύστημα ανάφλεξης: 12 αυτόνομα πηνία 12-volt

Starter/alternator: 48-volt ενσωματωμένο, οδηγούμενο από γρανάζια

Σύστημα ελέγχου καυσαερίων: 4 καταλυτικοί μετατροπείς με αισθητήρες Λάμδα και δευτερεύουσα εισαγωγή αέρα

Μπλοκ κινητήρα: Κράμα αλουμινίου

Κυλινδροκεφαλή: Κράμα αλουμινίου

Ράβδοι σύνδεσης: Τιτάνιο

Βαλβίδες: Τιτάνιο

Συνολικό βάρος κινητήρα: 178 kg

Ειδική ισχύς: 166 PS ανά λίτρο

Γράψτε ένα σχόλιο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Του είπαν πως τα Jeep πάνε παντού και αυτός το πήρε τοις μετρητοίς (Video)

Featured

Πόσο κοστίζει το Τoyota Yaris GR, η παραγωγή του οποίου είναι high tech, στην Ελλάδα; (Video)

Featured

Από πόσα ξεκινά το νέο Hyundai i20;

Featured

Απίστευτο ατύχημα με Nissan Navara που μπήκε ανάποδα σε αυτοκινητόδρομο (Video)

Nissan







AbarthAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCorvetteDaciaDaihatsuDodgeFerrariFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALamborghiniLanciaLand RoverMazdaMercedes BenzMiniMitsubishimorganmustangNissanOpelPeugeotPorscheRenaultsaabSEATskodasmartssangyongsubarusuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Newsletter Signup