Η Ford θα παρουσιάσει τη νέα, 4η κατά σειρά, γενιά του Focus μέσα στο 2018, ενώ προς τα τέλη του έτους θα εμφανιστεί και η γρήγορη έκδοσή του, η ST. Η οποία αναμένεται, όπως αναφέρει και το βρετανικό περιοδικό Autocar, να κινείται από έναν ολοκαίνουργιο και high tech EcoBoost 1.500 κυβικών, ο οποίος θα αποδίδει μέχρι και 275 ίππους.
Η ανάγκη για εναρμόνιση με τις νέες προδιαγραφές εκπομπής ρύπων επέβαλε στην ουσία το downsizing από τα 2.000 κυβικά που είναι σήμερα ο κινητήρα του ST, ενώ προκειμένου να επιτευχθεί η απόδοση των έως και 275 ίππων θα υιοθετηθούν πιθανότατα turbo μεταβλητής διαμέτρου, άμεσος ψεκασμός αλλά και απομόνωση κυλίνδρων για χάρη της οικονομίας.
Φυσικά το ST θα διαφοροποιείται και αισθητικά από τα πιο ταπεινά Focus της νέας γενιάς, που θα βασίζονται στην εξελιγμένη έκδοση του πλαισίου C2, για το σχεδιασμό του οποίου έχει ληφθεί υπόψη και η ανάγκη παρουσίας ενός ρεζερβουάρ για το AdBlue. Του προσθέτου ουρίας για τους πετρελαιοκινητήρες, μιας και η Ford και σε αντίθεση με ότι λένε και γράφουν λογής λογής «ειδικοί» στη χώρα μας θα εξακολουθεί να ποντάρει στους diesel. Και για την έκδοση ST.
Η βάση για τα σύνολα βενζίνης θα είναι ο 3κύλινδρος EcoBoost των 1.000 κυβικών, που θα είναι διαθέσιμος σε 3 εκδόσεις ισχύος με 100, 125 και 140 ίππους. Από κει και πέρα θα υπάρχει ένας μεγαλύτερος και ολοκαίνουργιος EcoBoost 1.200 κυβικών και βέβαια οι λιγότερο ισχυρές, σε σχέση με αυτήν του ST, εκδόσεις του 1.500.
Από πλευράς διαστάσεων το νέο Ford Focus θα πλησιάσει αλλά δεν θα ξεπεράσει τα 4,40 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο θα αυξηθεί κατά 50 χιλιοστά για ακόμα καλύτερους χώρους. Παράλληλα, ακριβώς όπως και στη νέα γενιά του Fiesta, θα δοθεί έμφαση στη συνολική ποιοτική αναβάθμιση του εσωτερικού.
Γιάννης Σκουφής
