H Lancia προχωρά, όπως φαίνεται με σταθερά βήματα προς τη νέα της εποχή. Έτσι μετά το Pu+Ra Zero, που ήταν η αρχική ένδειξη της νέας της σχεδιαστικής φιλοσοφίας, αποκάλυψε το πρώτο πρωτότυπο αυτοκίνητό της.
Το Pu+Ra HPE, που κάλλιστα θα μπορούσε να λέγεται και Stratos. Και όπως αποδεικνύει και η ιστορική επωνυμία HPE που επανέρχεται -εδώ σημαίνει High Performance Electric και όχι High Performance Estate όπως στην ιστορική Beta HPE- συνδέει το ένδοξο παρελθόν με το ηλεκτρικό μέλλον.
Έτσι οι χυτές γραμμές του αμαξώματος πέρα από την εμβληματική Stratos είναι εμπνευσμένες και από τις θρυλικές Aurelia και Flaminia, τα πίσω φώτα παραπέμπουν σε αυτά της διάσημης προγόνου και το πίσω παράθυρο, πάντα σύμφωνα με τους Ιταλούς, στο αντίστοιχο της Beta HPE.
Ταυτόχρονα η μάσκα των Lancia έχει προσαρμοστεί στο σύγχρονα δεδομένα, ενώ το επίσης νέο λογότυπο υπάρχει και στα πλαϊνά του πρωτοτύπου.
Το πλέον χαρακτηριστικό στοιχείο είναι η στρογγυλή ηλιοροφή. Που έχει πολλές πιθανότητες να παραμείνει προνόμιο του πρωτότυπου και να μην περάσει στην παραγωγή.
Το εσωτερικό είναι εμπνευσμένο από τον κλάδο των επίπλων και η συνεργασία της Lancia με την Cassina ενσαρκώνει το ιταλικό στυλ και την πολυτέλεια. Ο διάκοσμος χαρακτηρίζεται από κυκλικές επιφάνειες, ενώ υπάρχει και η high tech πλευράς, που εκφράζεται με το interface S.A.L.A.
Που με τη σειρά του επιτρέπει για πρώτη φορά τη χρήση των τεχνολογιών Chameleon και TAPE που ενεργοποιούνται είτε συμβατικά με μπουτόν είτε με φωνητική εντολή και συνδυάζουν τον ήχο, τον κλιματισμό και το φωτισμό για τη δημιουργία ενός όσο το δυνατόν πιο ευχάριστου περιβάλλοντος.
Για το σύστημα πρόωσης αυτά που γνωρίζουμε είναι ότι θα είναι ηλεκτρικό και η αυτονομία θα φτάνει τα 700 χιλιόμετρα.
Με βάση το χρονοδιάγραμμα της Lancia το πρώτο της νέα μοντέλο που θα ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία Pu+Ra θα είναι το καινούργιο Ypsilon. Θα κάνει την εμφάνισή του του χρόνου (2024) και θα έχει και υβριδικές εκδόσεις.
Οι άλλες Lancia που θα παρουσιαστούν από το 2026 και μετά θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικές.
