Η “επέλαση” των turbo στην γκάμα της 911 συνεχίζεται, αυτή την φορά με την 911 GTS η οποία κάνει την πρώτη της εμφάνιση στο Ντιτρόιτ. Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο στην συγκεκριμένη έκδοση εντοπίζεται προφανώς στον κινητήρα, με τον 3λιτρο εξακύλινδρο μπόξερ κινητήρα ο οποίος χάρη στην χρήση διπλού τούρμπο αποδίδει πλέον 450 άλογα και 550 Νm ροπής η οποία είναι διαθέσιμη μεταξύ 2.150 και 5.000 σ.α.λ.
Η ιπποδύναμη αυτή είναι 20 ίππους περισσότερη από το απερχόμενο μοντέλο, κάτι που σημαίνει και πολύ καλύτερες επιδόσεις, με την ταχύτερη από αυτές, την 911 Carrera 4 GTS να κάνει το 0-100 σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα όλων ξεπερνά τα 300 χλμ/ώρα, ενώ η πιο γρήγορη από αυτές, η πισωκίνητη Coupe καταφέρνει να φθάσει τα 312 χλμ/ώρα.
Το νέο μοτέρ θα περάσει σε όλα τα μοντέλα τις σειράς GTS (Carrera GTS, Carrera 4 GTS, Carrera GTS Cabriolet, Carrera 4 GTS Cabirolet και Targa 4 GTS). Όλες οι εκδόσεις GTS έχουν στάνταρ το PASM (Porsche Active Suspension Management) με χαμηλότερο κατά 10 χλστ. ανάρτηση (σε σχέση με τις απλές 911). Eπίσης σε όλες τις εκδόσεις είναι στάνταρ το μηχανικό κιβώτιο με έξτρα το PDK σε όσους το επιλέξουν.
Σε ότι αφορά την εμφάνιση υπάρχουν μικρές αλλαγές σε ελάχιστα σημεία (όπως για παράδειγμα τα σκούρα κρύσταλλα στα φωτιστικά σώματα, οι μαύρες εξατμίσεις κ.λπ.) ενώ έχουν υπάρξει και κάποιες αλλαγές στα αεροδυναμικά βοηθήματα με πιο χαμηλό το εμπρός σπόιλερ και την πίσω αεροτομή να μπορεί να σηκώνεται λίγο ψηλότερα, κάτι που βελτιώνει σημαντικά τα αεροδυναμικά φορτία που δέχεται το αυτοκίνητο στις υψηλές ταχύτητες.
Στα αξιοσημείωτα που ανακοινώνει η Porsche για το νέο της μοντέλο ξεχωρίζουμε όσα λέει σχετικά με την πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου η οποία κυμαίνεται στα 8,3 λίτρα/100 χλμ. με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα να βρίσκονται στα 188 γρ/χλμ.
Σύμφωνα με την Porsche η νέα GTS θα ξεκινά στην Γερμανία από τα 124.451 ευρώ ενώ οι ανοιχτές εκδόσεις 4 GTS Cabriolet και Targa 4 GTS (η οποία είναι αποκλειστικά τετρακίνητη) από τις 144.919 ευρώ.
Παναγιώτης Τριτάρης
