Τα τελευταία χρόνια παρατηρείται μία διαρκής και σταθερή μείωση στις τιμές των μπαταριών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Από τα 1.000 δολάρια ανά kWh που ήταν η μέση τιμή το 2010 έχουμε φθάσει στα 141 δολάρια ανά kWh για το 2021.
Όμως για το 2022 παρατηρείται μία αύξηση της τάξης του 7%, για πρώτη φορά που έχει αρχίσει να καταγράφονται οι τιμές τους σε αυτή την έρευνα.
Ο λόγος που συμβαίνει αυτό είναι ότι έχουν ανέβει τα κόστη για τα βασικά τους υλικά, όπως το κοβάλτιο, το νικέλιο και το λίθιο.
Οι τιμές τους είναι κατά πολύ υψηλότερες από πέρσι, αν και τελευταία παρουσιάζουν μία τάση σταθεροποίησης. Η μεγάλη ζήτηση και η έλλειψη δυνατότητας γρήγορης εξόρυξης έχουν σπρώξει τις τιμές αυτών των υλικών προς τα πάνω.
Και οι τιμές των μπαταριών θα ήταν ακόμα ψηλότερες αν δεν υπήρχαν οι μπαταρίες LFP Οι οποίες δεν περιέχουν νικέλιο και κοβάλτιο.
Οι συγκεκριμένες μπαταρίες έχουν μεγαλώσει το μερίδιο αγοράς τους τα τελευταία τρία χρόνια και πλέον βρίσκονται στο 40% των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που έχουν πωληθεί φέτος.
Οι κατασκευαστές μπαταριών πάντως έχουν μειώσει τα περιθώρια κέρδους τους έτσι ώστε να απορροφήσουν την αύξηση των υλικών και των εξαρτημάτων.
Οι φθηνότερες μπαταρίες είναι στην Κϊνα, με 127 δολάρια ανά kWh, ενώ στην Ευρώπη είναι κατά 24% ακριβότερες και κατά 33% ακριβότερες στις ΗΠΑ.
